Экономичное вождение, способы нажатия на педаль газа.))

а я бы добавил настройку, чтобы ограничивать пиковый впрыск топлива
поясню: в моей крохе 1.2TSI на 1й и 2й передаче нетрудно выдавить мгновенных расход 42 и более л на 100 км

я, например, покупал микролитражку чтобы бензус экономить, а не для того, чтобы гацать первым со светофора

была бы такая настройка, наподобие ограничителя скорости - выставил, скажем. 12л/100км - и очень оптимально будет по ускорению и по расходу значительно лучше

отак!

Сообщение от BOIL

в моей крохе 1.2TSI на 1й и 2й передаче нетрудно выдавить мгновенных расход 42 и более л на 100 км

1.4ТСИ выдавливает 49.9 на 1,2 и 3 передаче легко...

про ограничитель - кмк, бред. оно будет ехать как запорожец... или чуть хуже

простой рецепт - давите меньше на педальку! можно ещё куоврик с обратной стороны подложить, только потом сильно не удивляйтесь - а чо й то оно не едет??? совсем...

BOIL, У Вас нету зимнего режима? попробуйте - поможет

у меня можно легко 99,99 сделать Раньше по крайней мере. Теперь ещё не пробовал

Сообщение от Storage

1.4ТСИ выдавливает 49.9 на 1,2 и 3 передаче легко...

у мну тоже
просто на 1й 49.9 ЛЕГКО, а на 2й надо еще постараться
а вообще, походу. это ограничение на разрядную сетку
вливает быть могет еще больше

Сообщение от Allex

BOIL, У Вас нету зимнего режима? попробуйте - поможет

эти буджетные авто под 30т уе не снабжаются не только DSG, но и зимним режимом

Сообщение от BOIL

а я бы добавил настройку, чтобы ограничивать пиковый впрыск топлива
поясню: в моей крохе 1.2TSI на 1й и 2й передаче нетрудно выдавить мгновенных расход 42 и более л на 100 км
я, например, покупал микролитражку чтобы бензус экономить, а не для того, чтобы гацать первым со светофора
была бы такая настройка, наподобие ограничителя скорости - выставил, скажем. 12л/100км - и очень оптимально будет по ускорению и по расходу значительно лучше
:

Читал и плакал.
42л это пик в разгоне.А не постоянно.
А что будет если ограничить ЭБУ до определенного значения в подаче топлива?
А когда будет форс-мажор и надо будет быстро ускориться?Машина даже чих не сделает.
Если надо экономить-то надо плавнее разгоняться и плавнее тормозить.Ну и круизом пользоваться.Тогда и расход будет минимальным.
У моего соседа БМВ 5 Er дизельная.235л.с.
По трассе 5л,по городу 7-8.
Экономично?Очень даже.
Но если надо-то можно и быстро ускориться,чтоб к примеру,избежать ДТП из-за невнимательных водителей или просто словить кайфа от 500 ньютонов момента.
Скоро Ё мобиль пойдет.Вот где экономия.Даже может быть генератором тока.Машину к даче подцепляете и свет будет.Не надо будет платить за эл.энергию.
Экономия

Сообщение от _Peter_

А что будет если ограничить ЭБУ до определенного значения в подаче топлива?
А когда будет форс-мажор и надо будет быстро ускориться?Машина даже чих не сделает.

ответ - ничего не будет страшного
при форсмажоре нужно тормозить - так и в ПДД написано

а если нужно ускоряться, то чтой-то водитель сделал не так ДО ТОГО
ПЫСЫ: видяки с регистраторов о том, как типа красиво ушел в кусты от фуры можно оставить для домашнего просмотра

ну а расхожий "сосед" на супер пупер авто ввобще не понял за что бабло заплатил - выложил миллионы рубликов за потребление 5л/100км ? вот тут мы все начинаем "читать и плакать"

Не делайте мне смешно! Первый раз сталкиваюсь с тем что человек хочет что-бы его авто ехало похуже. Как вариант пружину вкорячить под педаль. Мышцу правой ноги заодно накачаете.

Сообщение от Gens

Первый раз сталкиваюсь с тем что человек хочет что-бы его авто ехало похуже.

у вас, коллега, типичная подмена понятий
я хочу по своему желанию ездить экономично, а работать педалью как обычно
по вашим соображениям надо удалить традиционный круиз контроль - типа ваще для тормозов - едет и едет