Что хорошего произошло за день?

Извините, но не могу удержаться от рыданий.

Понадобилось заменить сцепление. Заехал с ваг-сервис и опа, никакой живой очереди, запись за неделю вперед. Оторопел, съездил в сервис Владимира Новожилова и опа, запись за две недели. Это что же такое случилось, из-за того что дилеры ушли с рынка люди перестали менять авто как перчатки и ездя на своих ломучих ведрах очереди создают в сервисах или всех мастеров загребли?

Ну и вопрос позвольте задать, можно сцепление на механике в яме поменять или минимум эстакаду надо?

Сообщение от ЕвгенийVW

Ну и вопрос позвольте задать, можно сцепление на механике в яме поменять или минимум эстакаду надо?

Конечно можно, только секс еще тот. По-моему эльза требует снимать подрамник, но я его не снимал. Соорудил подобие лебедки чтобы не на пупу таскать её, снял патрубок интеркулера и вентиляторы, но все равно не легко.

Надраил старичка кругом, снаружи, салон в том числе потолок, под капотом. Только что днище не мыл. Потом натёр воском. Пол дня потратил на банно прачечные процедуры.

Что ещë нужно вишнëвому Турану, чтобы встретить старость?

Сообщение от ЕвгенийVW

Ну и вопрос позвольте задать, можно сцепление на механике в яме поменять или минимум эстакаду надо?

легко меняется, сам делал из ямы, причем не имея ни какого опыта, нужен помощник и пару домкратов вверху и пара внизу. найду тему, скину

вот одна ссылка https://www.touran-club.ru/f/obslugi...p45#post289397

Сообщение от vladik

легко меняется, сам делал из ямы, причем не имея ни какого опыта, нужен помощник и пару домкратов вверху и пара внизу. найду тему, скину

Т.е., извиняюсь за выражение, лезть и не ссать?

PS. А, не описал дальнейшие приключения. Вернулся значит из Москвы в Воронеж и через месяцок, после предварительной записи, поехал заново. Но отъехав от Воронежа километров 80 сцепление пропало. Слава богу по пути нет особых гор, но есть холмы. Посидел, подумал. Решил проверить смогу ли тронуться на металле, получилось! Тыр-тыр, развернулся и уныло и плачевно на скорости километров 10-15, поплелся назад. Пару раз надо было заехать на холм и вот тут прямо проблема, машина вставала и все, но после небольшого простоя получалось снова тронуться и продолжить путь. Но увы, не долго длилось счастье, километров через 30 или проезжая по обочине в яму заехал или еще что, но с правой стороны пошел пар, ушел антифриз. В итоге встал колом, но при этом перегрева не было по показометру. Далее уже вызвал помощь и дотянули на тросе.

В итоге, пришлось унизительно искать сервис в Воронеже, нашел, позвонил, запись за месяц. Вот такие пироги. При том сказал чтобы записали, попросили вин, скинул и ни ответа, ни привета.

Можно чуть подробнее про домкраты какие понадобятся? Есть подкатной и один обычный, с крутилкой, не гидравлический. А еще есть траверса.

PS2. Коробка в итоге смещается или извлекается?

Сообщение от ЕвгенийVW

Можно чуть подробнее

Вот не надо в чужом городе неизвестно в каких условиях и без опыта браться за все это. Неужели в Воронеже только один сервис где могут махнуть сцепу на ВАГе? В принципе где меняют ЛАДАм, там и Турану могут поменять.
Самому можно оставить машину на яме на ночь в полуразбраном виде.

Сообщение от Gens

Вот не надо в чужом городе неизвестно в каких условиях и без опыта браться за все это.

У родственников во дворе частного дома.

Сообщение от Gens

Неужели в Воронеже только один сервис где могут махнуть сцепу на ВАГе?

Я искал сервис чтобы была хоть какая-то специализация, нашел вроде как ваг-сервис, но у них на сайте крупными буквами ваг, а чуть ниже митсубиси, хендай и еще чего-то там. Т.е., чинят все.

Сообщение от Gens

В принципе где меняют ЛАДАм, там и Турану могут поменять.

Увы, там где меняют Ладам, там не имеют понятия о моментах затяжки, динамометрических ключах, етках и ельзах и на моей машине будут учиться, вот этого я не хочу.

Где меняют Ладам в Воронеже, я представляю...
Виртуально, конечно можно. Но в реале, как увидишь этот бутик с их персоналом, охота сразу отпадëт.