Кто при какой температуре заводится без вебасты

зимой 2012 при -35, и причем сам не ожидал, с 1 раза и довольно быстро.
заменил акк 2013 зимой и этой 2014 при -23 маслал, маслал 3 раза и бросил, снял АКК на зарядку.

Сообщение от slonik

Я сразу переделывал догреватель в подогреватель с помощью Fan-Control

Какой у вас режим движения? В течении рабочей недели у меня 12 км до работы утром и соответственно вечером плюс-минус столько же. Тоже думал поставить фан контрол, но мне кажется, что при таком режиме движения аккум уйдет в ноль очень быстро.

Сообщение от vladik

зимой 2012 при -35, и причем сам не ожидал, с 1 раза и довольно быстро.
заменил акк 2013 зимой и этой 2014 при -23 маслал, маслал 3 раза и бросил, снял АКК на зарядку.

Ни догревателя ни подогревателя ни "фена" на моём Туране нет, но несколько дней назад, температура на улице, опустилась до -20 (а местами до -24) и вот что удивительно, Туран завёлся без каких-либо проблем с ПЕРВОГО РАЗА Даже владельцы бензиновых авто стояли и смотрели с удивлением, т.к. многие из них в это утро так остались стоять на месте. После примерно 8 - 10 минут условного "прогрева", я просто потихоньку начинаю движение и двигатель прогревается довольно быстро. Тут обещают за -30 на следующей неделе ..... скорее всего, буду передвигаться на Форде или на Матизе ....... с ними, у меня "зимних проблем" пока не было.

Сообщение от Massive

не утверждаю, что догреватель помогает завести машину )))

Так какого же...промолчу, хрена, создавать такую чушь в названии темы ???? Каким образом догреватель связан с заводом мотора на морозе ???
Вы что за ахинею уважаемый несёте ????
Это равносильно спросить: как ваш мотор заводится на моторе, если уровень топлива в баке равен чуть больше половине !

барс027,
по существу вопроса имеете что-то сказать или так, в каждой бочке затычка?

По существу, почитай FAQ, что есть Вебасто-догреватель, и если извилины включишь, то поймёшь свой бред, создавая новые темы.

Я так понял Massive интересует кто и при какой самой низкой температуре завел свою машину БЕЗ применения котла? Если так, то название темы не соответствует сути вопроса... да и тема не в том разделе форума. ТС, поясните все таки суть вашего вопроса...

Oilman,
у меня нет полномочий на переименование и перенос темы.

Практическая цель вопроса - понять, нужна ли мне вебаста в принципе.

Если Вы ездите и вам в голову ни разу не пришло сожаление об отсутствии вебасты, то вам она и не нужна... У меня ниже -27 машина без котла не заводилась, тупо аккум не мог нормально провернуть движок (масло 5W40 круглогодично). Лично я после эксплуатации котла на туране, буду ставить вебасты на все свои машины...
Зы. Тему перенесу в курилку и отредактирую название...

Oilman,
предпочитаю выбирать на основе эмпирического опыта.
Ибо и Туран выбирал умом, а не сердцем.
Так что логика типа "нравится - так бери" не для меня.

Вот и хочу понять, где низкий температурный порог, после которого запуск двигателя проблематичен.
Несомненно, я обращаю внимание на то, из каких городов люди пишут.
Наверняка, имеет значение и то, в морском или континентальном климате машина эксплуатируется, верно?

В Лангепасе, полагаю, -27С это семечки. Вы к более сильным морозам привычны.