388поблагодарили Смейтесь-смейтесь..Сообщение от VyacheslaW
, а на Lada Largus годовалая очередь, только что не в драку.
И не надо говорить, что это Dacia - я сам видел, то Лада, гыгыг..
Кстати, - эпический чемодан, если в красивом цвете, то мне даже нравится. У нас почему-то попадаются исключительно блеклых цветов.
Две недели назад в Финляндии разговорился с дядькой на Ларгусе, говорит, что пробег 10 ткм - все ок. Места внутри - мама моя...
Чисто теоретически рассуждаю о следующем автомобиле. В Туране не хватает клиренса (в деревню ездить, несколько километров проходит по бездорожью) и обогрева лобового стекла (машина на улице стоит, отскребание льда или оттаивание достает), все остальное устраивает. Решил подобрать на Яндексе по параметрам машину стоимостью в пределах 1,5 млн, с аналогичным багажником (дачу строим, года два возить нужно всякие материалы), а до кучи полный привод - получилось Mitsubishi Pajero Sport, Subaru Outback, Volvo XC70. Насколько я понял, при этом никаких комфортных опций, так привычных в Туране, не получится...
Кажется от ЛАДЫ там колеса и сидения. Когда заглянул внутрь салона , еще ничего , а когда сел на сидение то сразу захотелось выйти. А в остальном ничего не удивило , одно слово- транспортное средство. Видел ЛАРГУС с цельнометалическим кузовом \ в стекле два передних окна\ , так он в более выгодном положении по красоте.
Немцы назвали лучшие подержанные автомобили http://auto.mail.ru/article.html?id=40453
Коллега, я уже отошел от теоретических рассуждений и перешел к практическим
Вводные: моему Турану уже 4 года, пробег 73 ткм, деньги пока Бог дает.
Брать еще один новый Туран не хочу. Причина простая: хочу попробовать что-то чуть подороже и с крышей пониже (летом часто вожу велосипеды и большой каяк, а роста не хватает).
Хотя, и наши Туранчики здорово подорожали - я брал свой в 2010 году за 970 тыс. руб., а сейчас такой же стоит уже под 1 100 000 рубликов...
Брать решил Volvo XC70 на дизеле.
К этой мысли меня подвел старший сын - директор трех довольно крупных автосалонов, в т.ч. Вольво.
У них регулярно поступают в продажу "представительские" машины, т.е. те, на которых ездили высшие менеджеры представительства Вольво в России.
Политика фирмы: топ-менеджеры должны ездить только на машинах последнего рестайлинга. Поэтому реализуются а\м с пробегами не более 10-12 т.км с богатым "фаршем".
Подкупает также и то, что сервис буду делать у сына на фирме - авось не обманет
В результате вырисовывается гарантийный ХС70 2012 года\ полный привод\дизель+Вебасто \АКПП \пробег 7ткм (!!!)\кожаный салон и т.д. Уровень комфорта выше, чем в моем Туране - электроприводы всего на свете, включая 5-ю дверь, биксенон, адаптивный круиз..
Цена такой новой в салоне - порядка 1 700 000. Надеюсь взять за 1 200 000.
Машина сильно понравилась. Большущий "сарай", клиренс 210 мм, задние сиденья раскладываются в ровный пол.
Динамика очень неплохая. Расход на трассе - 6 л солярки, в городе - 10. Подвеска мягкая, но крены в поворотах вполне терпимые. Ямы глотает на ура. Крейсер эдакий..
Жду.
Туранчика в ноябре-декабре буду продавать. Дам объявление в профильной ветке. Мало ли, кто из форумчан соблазнится..
Если быстро не продам - сдам по "трейд-ин" в вольвовский салон.
На форуме останусь в любом случае.
Последний раз редактировалось JokerSL; 05.11.2013 в 15:01.
Не плохая скидочка за 7ткм!
Да уж..уценка в полмиллиона за обкатку.. интересно, на чем ездят и как часто меняют машины топ-менеджеры Бентли
Держу пальцы крестиком, чтобы не сглазить. Впрочем, если не выгорит - тоже не сильно расстроюсь - значит карма такая.
Вольво хорошая машина,но обслуга стоит как у Бентли и Ягуар
_Peter_, а чем она хорошая? Тем что у плохих машин обслуга не может быть дорогой?
На Вольво ХС70 ОД делает ТО-2 за 15 т.р. Это - с дилерской наценкой, естественно. Мне, как бедному родственнику
Что меня недавно убило наповал, так это стоимость ТО на Субару Аутбэк. Приятельнице дочка подарила эту а\м с пробегом около 70 т.км. Так вот ей назвали стоимость какого-то очередного ТО - 90 тыс. руб.
Типа: ТО включает в себя снятие двигателя с рамы и замену всех резинок, прокладок, еще чего-то.
Я полжизни отъездил на Субарах, всегда считал, что в обслуживании - это недорогая машина. Там по большому счету и ломаться-то нечему
Или мозги моей приятельнице пудрят, или что-то она не так поняла...
Ваши права
