Выбор машины после Турана

Сообщение от slonik

Сейчас не буду искать источники для доказательств, но на сколько помню: толи 7,1 - толи 7,9 было ускорение до сотни у наших тракторов 2,0, и даже в одном источнике утверждали что при минимальном снаряжении 6,9 секунд. Но даже пусть при меньше ускорении, на трассе на обгод ухожу с большОй уверенностью под задом.

а вот оно

Сообщение от nikita-182

а вот оно

Я такое снимал, когда машина на подъемнике висела.

Сообщение от барс027

serg_w да и все остальные - "мочите коры" и стебайтесь дальше.

Зря Вы так...Если правильно прочитать мой пост,то можно понять,что написано за одну конкретную машину,а не за все похожие.
Даже вот конкретнее:

Сообщение от _Peter_

Коли так,то конечно беру слова обратно.Не хочется же обижать уважаемого человека.
У товарища был такой Рекс 2 года.Говорил,не тащит он на свое время.

Сообщение от _Peter_

У товарища был такой Рекс 2 года.Говорил,не тащит он на свое время.

Петр, рекс товарища, или товарищ не потащил рекса?

Сообщение от ant 787

Я такое снимал, когда машина на подъемнике висела.

страшно на подъемнике, а то взлетит еще
а вообще думаю, что рекс тянет еще как)
лично я сам катался на GX470 2011 на газу, ох он валит, я из-за руля вылазить не хотел, такая конфетка а не машина, жаль дизайн подкачал немного, рестайлинговый рекс мне больше по душе

ant 787,товарищ не оценил динамические показатели.Говорит,с заявленным сильно не совпадает.

2-3 месяца назад уже посмешил Господа Бога - рассказал о своих планах.
А план был такой: продать мой 4-хлетний (в мае стукнет 4 года) Туран 140 л.с. TSi\DSG-7 и прикупить т.н. "дилерский" Volvo XC70 c крохотным пробегом и сумасшедшей скидкой, которую мне посулил старший сын - деятель (ОД) на ниве продаж Вольво,Сузуки, Ссанг-Йонга и чего-то еще.
Ан нет, не выгорело... у кого-то оказались более влиятельные сыночки.
Но, шашка уже была вытащена из ножен и после серии консультаций с опытным ребенком был -таки заказан новый Volvo XC70 MY14 со всеми возможными скидками, наворотами и "мульками".
В результате надеюсь получить :
-4х4 с муфтой Халдекс (не субаровский постоянный полный... но - пойдет под кильки)
-Дизель 215 л.с с программируемой Вебастой
-Клиренс 210 см
-Адаптивный ксенон, система "City Safety" (для полных даунов), электрообгрев лобовухи руля и форсунок.
-Кожа, кресла и зеркала с памятью (3 шт.)
-Могучий амбар в 2 куб.м при сложенных сиденьях (пол, кстати, идеально ровный получается)
-Масса каких-то таинственны электронных "мулек" (хочется сжечь мануал, не начиная читать)
-8,8 сек до 100 км\ч (при желании, в шею никто не гонит)
-Расход 5,5л \100 км при 80 км\ч , 8 л при бодрой езде по трассе и 10 л по городу. Почерпнул из форумов, а не из мануалов.

Проехал тест-драйв - ничего такой...тепловоз. Очень тихий, кстати.

В общем, 10 тыр заброшено в ненасытное окошко кассы. Осталось доплатить еще буквально чуть-чуть через 1-1,5 мес.

Туранчику в мае стукнет 4 года. Пробег 79 ткм. Никаких признаков приближающегося распада ДСГ, морального разложения мотора, кузова и прочих частей тела - не наблюдается. Езжу каждый день с удовольствием.
Все ТО делал в Акселе. Сейчас душит жаба, ибо очередной ТО - через месяц.... Даже тормозные колодки еще родные..
По гарантии менял гудок. В прошлом году менял лобовое стекло. Лампочки менял. Перестал работать круиз-контроль (говорят, ручку поменять нужно).
Как пишут жуликоватые банкиры: "данное письмо не является публичной офертой", но мало ли - у кого-то родятся какие-то мысли.
А по плану - хочу сдать авто сыну в салон. Не в трейд-ин, а просто на продажу. Они все-таки профессионалы в этом деле.

Хех, я уже неоднократно говорил, что если и уйду с VAG, то только на Volvo... Хотя что скрывать...
нравится...

Сообщение от Triangle

Хотя что скрывать...
нравится...

Куда в нее после Турана?

Gens, Да я ж мелкий, мне места хватит, и как говорил уже, дитё подрастет и сарай сзади становится не нужен. И после тестдрайва Свифта на Кипре меня очень заинтересовала сия марка.