Выбор машины после Турана

Сообщение от _Peter_

андрей львов,если нравится сама идея полноприводного универсала-то я б рассматривал A6 олроад кваттро.+ его в размерах+пневма есть 5 этапов.
Благо цена почти такая же.
Пневму не бойтесь..Если смотрите на премиум-значит средства есть.А пневма в обслуге уже недорого стоит.

Я для себя не смотрю-что Вы.Мне еще далеко до этого.Просто мне казалось что Вольво и Ауди в одном ценовом сегменте.

Сообщение от JokerSL

посмотрел на этот антивандальный крепеж - все в Москве, однако, без пересыла.

Да и вроде не ставят его пока на 14 модельный год. Тоже хочу поставить себе, но чуть позже.

Поставлю замок капота. Хотя, в принципе, машина ночует на охраняемой стоянке.

При замке капота есть опасность, что сначала раскурочат капот.

Сообщение от АлексейG

Смотрю в сторону ХС70))... ибо дети и супруга за рулем частенько... остальное не в бюджет и большое очень

А почему не XC60? Я себе ее заказал после Турана. 70-ка подлиннее, пониже, да и клиренс поменьше. А по комплектациям и ценам почти одно и то же.

Сообщение от JokerSL

А лично я надумал этой зимой-весной продавать своего Турашу. Все в нем мне нравится, взял бы второго такого же, но..
-во-первых, часто вожу велосипеды и байдарку на крыше. А ростом не вышел, и возраст уже того.. не достаю :-)

Про клиренс не соглашусь. Читайте ТТХ.

Сообщение от Gens

Про клиренс не соглашусь. Читайте ТТХ.

Цитата Сообщение от JokerSL Посмотреть сообщение

А лично я надумал этой зимой-весной продавать своего Турашу. Все в нем мне нравится, взял бы второго такого же, но..
-во-первых, часто вожу велосипеды и байдарку на крыше. А ростом не вышел, и возраст уже того.. не достаю :-)

Да я в общем-то про клиренс нигде не говорил.
Дело не в клиренсе, а в высоте кузова. На ХС-70 легче закидывать каяк чисто по этой причине. 7 см. разницы как ни странно очень даже чувствуются. http://quto.ru/compare/?modif=17068%3A21271

JokerSL, я Mr.Lyu, ответил за Вас.

Сообщение от Mr.Lyu

70-ка подлиннее, пониже, да и клиренс поменьше.

для великов есть крепление на заднюю дверь, а для байдарки есть ступенька, которая крепится на колесо. Вот такая http://evas-auto.ru/internet-magazin...duct/600018421
велокрепления на крышах крюзеров очень удивляют, только на Гетц велики ставились легко, на Туран высоковато уже. Рост 178.

Сообщение от Gens

Про клиренс не соглашусь. Читайте ТТХ.

ОК. Давайте вместе почитаем про клиренс современных XC60 и 70, поставляемых в Россию. XC60 - 230, XC70 - 210.
А у Вас разве другие данные?

У меня рост 195. Клиренс автобуса Мультивен.....даже не задумывался- достаточно высокий. В бокс, заглядываю со ступеньки салона. Но есть такие чудесные вещи, как рейлинги! Присматривался у Туле. У них есть модель, которая позволяет сдвигать их и они выезжают наклоняясь. Вы грузите на них, фиксируете и задвигаете на крышу. Поэтому рассуждение про разницу клиренса в 2-3 сантиметра, не совсем убедительны. Скажите честно- хочу поменять машину

Mr.Lyu, я решил что Вы сравниваете клиренс Турана с XC70.

Сообщение от Toffee brown

для великов есть крепление на заднюю дверь, а для байдарки есть ступенька, которая крепится на колесо. Вот такая http://evas-auto.ru/internet-magazin...duct/600018421
велокрепления на крышах крюзеров очень удивляют, только на Гетц велики ставились легко, на Туран высоковато уже. Рост 178.

Насчет заднего крепления великов - уж больно грязь летит на задницу у универсалов. Это только для хорошей погоды. А вместо ступеньки я возил с собой в Туране легкую пластиковую скамеечку. Она же и в Вольво перекочевала.