Жизнь после Touran: что дальше?

Вячеслав, все это так, понимаю и согласен с Вами.
Для меня гарантийные сроки в принципе никогда не были решающим фактором в выборе автомобиля. Вон КIA на свой cee'd вообще 7 лет гарантии дает...Ну а толку-то..
Я всегда решения принимаю по совокупности факторов. Как не раз уже здесь упоминал.
Я обратил внимание на Hyundai i30 исключительно из тех соображений, что иногда (но довольно периодически все же) натыкаешься на тачку, о которой "до того" просто ни ухом, ни рылом.., как говорится..
Классический пример из моего опыта? Да тот же Туран! Я все облизывал японский и французский автопром и все воротил нос.. опять же -по совокупности.. И вдруг нарисовался Туран...Товарищ мой, зная, что я ищу, ненавязчиво посоветовал обратить на него, туран, внимание. (Кстати, Туран он увидел тоже случайно.. Его старый приятель ездил в то время на Шаране, у которого были какие-то проблемы с бортовым компьютером. Вот они как-то и загнали машину в фирменный сервис, совмещенный,как это часто бывает, с салоном, .. А пока спецы ковырялись в электронных внутренностях Шарана, - они от нехрен делать и пошли гулять по этому самому салону.. Ведь, для подавляющего большинства нас, мужиков, поисследовать новую машинку - это почти то же, что для пацана из ружья пальнуть - ну просто удовольствие и восторг! ... и уже там они наткнулись на неизвестного им до селе зверя по имени Туран..Сам он, друг мой, кстати, на Тойоте Авенсис тогда ездил..

Ну я это самое внимание и обратил..посидел, почитал, порулил, подумал, поприслушивался к себе самому.. не сразу, - с полгода.. и вдруг понял: вот это то, что мне надо!

Похоже, чем-то, я перед Тураном много чего смотрел,мучался,прикидывал, кое-где даже аванс приготовил и готов был внести, но это было всё компромиссное решение, не было какой-то завершенности, а тут Туран , бац и готово и не жалею.Сейчас пройти по новой поиск авто , наверное бы "крышу" снесло(с теми же деньгами) и не могу придумать что-то другое.Но я совсем не упертый фанат, наверняка, если бы купил другую машину(к примеру, только к примеру, Зафиру), то бы привык ,сроднился и совершенно бы не не переживал.Хотя слово не совсем точное, я по таким вещам вообще не переживаю.

Вообще, Хундай и Киа делают уже совсем другие машинки, чем лет 5-8 назад. Новый Санта фе очень даже неплох, киа сид опять же нормальная европейская машина.
Так что, я считаю, года через 3-4, когда многие будут искать замену турану, корейцы будут вполне конкурентноспособны.

Сообщение от robin-bobin

Arzy
Мерседес А-класса тоже должен быть дороже Туарега?

ну сравнил так сравнил!

Сообщение от robin-bobin

многие будут искать замену турану, корейцы будут вполне конкурентноспособны.

Долой КIA. Хёндай и т.п.! :evil:

Я рассматриваю как продолжение Турану, Мультивен но от Турана отказываться не хочу, в городе на мультике не наездишся. По Туранчику не очень нравиться то что DSG тормозит при кикдауне, а в городе это частенько необходимо, приподнять бы его всё таки немножко не мешало бы, может добавил бы какие нибудь опции не заказанные при заказе, а в остальном машинка полностью устраивает, альтернативы пока не вижу.

Arzy
А чем именно вас не устраивают корейские автомобили?
В частности, Киа Сид и соплатформенник Хундай Ай30?
Нормальный средненький европейский авто. Ничем не хуже Фиата, Рено, Шкоды, Опеля и проч.

Сообщение от robin-bobin

Arzy
А чем именно вас не устраивают корейские автомобили?
В частности, Киа Сид и соплатформенник Хундай Ай30?
Нормальный средненький европейский авто. Ничем не хуже Фиата, Рено, Шкоды, Опеля и проч.

Согласен ... у меня был Гетз, и должен заметить совершенно нормальная машина для своего класса!!!

Сообщение от ALEX021

По Туранчику не очень нравиться то что DSG тормозит при кикдауне, а в городе это частенько необходимо

Ездите в спортивном режиме. ускоряется сразу и энергично

caiman
Спасибо,попробую!

Принимаются заказы на переднеприводные кроссоверы Volkswagen CrossGolf (1,6 л, 102 л.с.), которые отличаются от «высокого» хэтчбека Golf Plus пластиковым обвесом и увеличенным на 20 мм дорожным просветом. Базовая комплектация включает шесть подушек безопасности, АБС, электропакет и легкосплавные колеса, а цена начинается от 705140 рублей — на 126 тысяч рублей дороже «обычного» хэтчбека Golf Plus. Доплата за шестиступенчатый «автомат» — 61 тысяча рублей. Машины начнут поступать к дилерам в октябре.
С сайта Авторевю.