Ну и погодка!

Граждане , не меряйтесь писками. Всегда зажигалки заводились на морозе легче. Это про зажигалки , у которых ничего не болит.

Сообщение от schahter

..Всегда зажигалки заводились на морозе легче. Это про зажигалки , у которых ничего не болит.

Коллега, дизеля, "у которых ничего не болит" (т.е., хороший аккумулятор, без брехни настоящее зимнее топливо и прочие, понятные всем вещи) тоже на морозе заводятся отменно. Я же здесь говорю о некоей общей статистике.

Сообщение от schahter

зажигалки заводились на морозе легче

Хоть одну слышали, или видели, чтоб завелась с пол тычка как дизель? Я именно про мороз ближе к 30град

И не одну. а вот обратное видел чаще.

А я как ни странно наоборот

Сообщение от Stiv

Я именно про мороз ближе к 30град

Если откинуть все нанотехнологии (Вебасто, подогрев идр.) , то при - 30 у нас дизелистов начинаются танцы с бубном... Даже при нормальных двигателях. У бензиновых двигателей и танцев меньше, и шанцев больше. И вообще У кого при - 30 заводится с полтыка ( как летом) ? Лично у меня нет .
И нам пора сюда ЗАВОД В МОРОЗЫ,

Сообщение от schahter

У кого при - 30 заводится с полтыка ( как летом) ?

у кого новый аккумулятор, либо перепрошиты мозги на подачу, если говорим именно про Ваговские дизеля.
P.S. У меня летом тёплый движок хуже заводится чем сейчас замёрзший до -25 с утра

Спорить, меряться, доказывать не буду. Придут морозцы - посмотрим. Машина стоит на открытой стоянке.

Сообщение от Stiv

у кого новый аккумулятор, либо перепрошиты мозги на подачу, если говорим именно про Ваговские дизеля.

вот и я вчера попал - морозец всего -15 но аккум (8+ лет - еще родной немецкий VAG VARTA) - замерз напрочь - аж время на часах сбросилось и все ошибки загорелись - как будто аккум отключили
а так как симптомы умирания акка появились еще осенью - то прикурив от соседа поехал в автомаг за новым аккумом
купил Varta BD E11 74а/ч - теперь заводится с полоборота

Пора завязывать здесь, и лучше в соответствующей темы писать, пока не получили