31поблагодарили У меня - нет. Сиденья с боковой поддержкой, хайлайн комплектация. При регулировке высоты сидушки она - сидушка - смещается как бы по дуге: передняя часть едет почти только назад, а задняя едет вниз и назад. Т.е. при уменьшении высоты сидушки она ещё и как бы "откидывается" назад.Сообщение от Gens
На Гетце и Фриле две регулировки высоты сидушки - отдельные для передней и задней частей.
Подозреваю что это у вас из за неправильного наклона сидушки. Попробуйте приподнять переднюю часть сидушки, чтоб "ляшки" чувствовали её, тем самым снимется напряжение с ног, и естественно получите положительный окончательный результат.
И естественно нужно чтоб спина была практически прямая-всё это взаимосвязанно.
Привет Всем....
Среднячек 182/100....
Я сиденье поднимаю в крайне высокое положение, руль где то по середине на трассе на дальняк могу немного выдвинуть....машина удобная пять лет раз в год в крым туда (с ночевкой) назад без,усталости ноль, но мне бы хотелось как на А6 чтобы для ляшек выдвигалось....и немного не хватает регулеровок руля.....да и регулеровочки подголовника можно добавить
А чего там для ляшек выдвигается? Уж не как-ли на гинекологических креслах?..
Интересно, а вылазить и залазить в машину удобно вам? С таким ростом мне кажется неудобно вообще при поднятой до конца сидушки-как на ишаке сидишь получается. Мой рост 197 и вес 100-мне так абсолютно не удобно сидеть.
---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:13 ----------
И это далеко не середнечок уже
Первый год владения потоянно искал удобное положение(то ниже до упора то выше до упора то посередине).
Сейчас на четвертом году мал мал определился(2/3 хода в верх где то),но садится и вылазить не лучший вариант для меня(рост 175).
А я к ней и так и этак
Со словами и без слов
Обломал не мало веток, наломал не мало дров
Считаю посадку на Туране для себя просто идеальной, т.к. она стульчатая или как говорят автобусная. Всю жизнь мечтал, до этого были все легковые, лягушачьи посадки, когда колени к ушам. Я всегда поднимаю сидение вверх до упора и отодвигаюсь назад, чтобы можно было левую ногу почти до конца выпрямить. В таком положении я могу сутками из руля не вылезать, потому что всё для меня настроено как надо. Иногда, даже после машин Премиум-класса, легковых конечно, только и думаешь-скорее бы пересесть на Туран, колени к ушам задолбали уже. И это учитывая, что там я тоже до упора вверх поднимаю и назад двигаю, но всё равно колени и туловище не под 90 градусов, а под 45 и меньше. Вот в этом как раз и фишка Турана, Типи и им подобных, где такого нет.
Говорю как владевший Тураном 5 лет и владеющий VW Мультивен 3 года..............
Ну наверное в Туране не совсем "автобусная" посадка. Просто у Вас есть возможность вытянуть ноги. У меня рост 195, у сына 205. И ему, и мне тоже очень удобно сидеть в Туране. Сидушку мы не приподнимали. Не знаю как и у кого, но если ее приподнимать, то на моем Туране она поднималась вверх со смещением вперед(по дуге), это вызывало некоторые неудобство в потере расстояния от копчика до педали. С нашим ростом- это чувствуется особо.
У меня тоже 195, тоже по максимуму назад, но все равно, еще бы сантимов 10, чтобы можно было вытянуть ноги полностью. С больным правым коленом долго не могу ехать, согнув ногу. На трассе, когда начинает ныть колено, ставлю на круиз и сую ногу между педалью тормоза и площадкой для отдыха, хоть какая-то прибавка в расстоянии.
Почему-то думал, что Artemka не очень большого роста.
Ваши права
