Чего-то он в конце забыл выключить фару при подзарядке. Не получится нормально зарядить...
- - - Добавлено - - -
А вообще-то, что касается электровеликов, я бы очень хотел иметь вот этот, но он дорогущий и трудно достать:
554поблагодарили Чего-то он в конце забыл выключить фару при подзарядке. Не получится нормально зарядить...
- - - Добавлено - - -
А вообще-то, что касается электровеликов, я бы очень хотел иметь вот этот, но он дорогущий и трудно достать
Коллега купил спец. измерялку цепи -- выработка менее 25%. Сами звездочки имеют форму акулего плавника. Не все, и не острые к концу, но все же один край заметно стерт. Глюк этот продолжается -- при сильной нагрузке -- проскальзывает цепь. Похоже надо менять кассету.Сообщение от ASV_1502
Что имеется ввиду под системой?
- - - Добавлено - - -
Тут они очень распространены, но стоят от 2к евро. Меня жаба душит. Да и на улице когда будешь оставлять -- будет сыкотно.
Я уже говорил, что в Женеве очень распростанены самокаты, самые разные... Ездят на них не только школьники и школьницы всех возрастов, но и взрослые... Я заказал на сайте производителя дочери и мелкому самокаты(в магазинах не было подходящих цветов) и наткнулся на гибрид -- самокат с педалями.http://www.microscooter.ch/erwachsene/kiesel-und-naturwege/micro-pedalflow.html
Вот бы попробовать на нем покататься!
Представил себя на самокате, 120кг и почти два метра росту, зрелище не для слабонервных
Мне кажется, стрёмно на нём будет ездить. Аргументирую. Колёса у него 12,5", а у моего французского Мобика 12". На Мобике сидишь и то устаёшь ехать, неудобно. А тут стóя месить ногами. На очень короткие дистанции ещё куда ни шло, ну поприкалываться, повеселиться, наверное - самое то.
Кстати, поездив уже два года на Мобике, вижу кучу минусов складных велосипедов. Плюс только один - то, что он прикольно складывается. И всё. Но, оказывается, с большим нормальным великом всё гораздо удобнее. Во-первых, подъехав к магазину, его просто пристегнул к дереву, столбику и всё. Сам пошёл куда надо. А складной сложил и что? Надо тащить куда-то с собой. Я уже сто раз так обжигался. Подъеду, эффектно его сложу, а потом мучаюсь, таская его за собой в магазины и не зная что с ним делать дальше. Так что он превращается наоборот, в обузу. Во-вторых: его очень неудобно тащить по ступенькам. Нести приходится в одной руке, а весит он 16 кг. Просто жуть. Раза три останавливаюсь до 4 этажа. Отдышаться. А большой повесил на плечо и беги куда хочешь, поднимайся спокойно. Вес распределяется равномерно. Ну и ехать, как я уже писал раньше, на Мобике в сто раз неудобнее, чем на нормальном. Каждую неровность объезжаешь, всё трясётся, он без амортизаторов. Едешь очень медленно, устаёшь не по-детски. Крутить перестаёшь - тут же останавливаешься. Наката никакого. Но в квартире, конечно, места занимает почти нисколько. Это плюс.
80 тысяч рублей!!! Плюс кит ещё хрен знает сколько!!!
Я последний раз на нем сидел года 33-34 назад. А тут еще один капкан . Жена довольна , прикалывает каждый день.
schahter, Толя, покажи ролик внуку:
ПС. Я своему младшему не показывал!
Да ну 80, там за двести точно переваливает. Там же у Бромптонов можно разные модификации делать. А раз так, то мне бы, например, хотелось H6L, да с сумочкой, с жёстким амортизатором, с седлом Brooks17. Уже выходит за 130 тысяч. А электро самому лучше не париться, а готовый стоит, как современный автомобиль
Ёлки-палки, МАК, прочитал я это и задумался. Заинтересовался. И мне кажется, что начинаю сильно хотеть!.. Это, наверное, то, чего мне не хватало
Petruccio, не стоит забывать, самокат хорош только по хорошим дорогам. У нас вокруг дома, новый асфальт положили, так под горку не едешь, а просто несёшься с огромной скоростью. Но как только ямы и неровности - тут держись, колёса маленькие, впиваются во все ямы и щели, завалиться, как два пальца..Сам только в гараж, на самокате ездил, 5 мин. Если дороги не очень, нужно выбирать колёса побольше и лучше резиновые. У меня каучуковые, с аммо.
Ваши права
