покупаем велосипед !

Почитал тему,ваши отзывы...подумал "А на чём же я езжу?" -"Спутник",который ещё до "Туриста" был,ХВЗ.Про вес интересно стало.взял в руки велик и на женины напольные весы-15кг.,правда без крыльев.Велосипеду лет 40,три скорости ,ремонтируется легко.Езжу на карьер,в гараж,на шлыки-башлыки да и...в шахматульки в клуб иногда подвигать.Вообщем я своим раритетом доволен. Хотя жена поездила на внуковом "Стелсе 530" и теперь кричит -"хочу человечный писепед,но только жёлтый"(у неё "Турист" был ). ....Будем искать с перламутовыми пуговицами...

Прикольный "пепелац". Наверное, удобно для поездок на небольшие расстояния за покупками в бакалейную лавку (чтобы машину не гонять). Но цена под $1000 что-то кусается. Лучше я пешком...

Если даже не больше ...

У меня две лошадки: гибридный чешский AUTHOR и горный "американец" SCOTT REFLEX.
Это недорогие машины - по 10-11 т.р., без особых наворотов, гидравлических дисковых тормозов и т.д.

На гибриде езжу летом, на Скотта пересаживаюсь осенью. Езжу почти круглый год, т.к. до работы 7 км. В холода, сильный дождь, или когда просто очень лень - беру машину.
Опять же, если по работе днем намечаются встречи-переговоры, тоже - на машине.
Но за год потихоньку наезжаю около 1500-2000 км.

С женой провели два отличных вело-отпуска в Скандинавии. Доезжали на а\м до Хельсинки, бросали машину в пригороде, снимали велики с багажника - и ехали до Турку. Там садились на паром до Стокгольма, катались там 2-3 дня и возвращались в Хельсинки. На круг 500-600 км за 10 дней, без напряжения. Таким же макаром на Аланды ездили. Очень живописно и есть маршруты в стороне от автострад.

Велосипед -классная вещь !!!

велик может быть любым, а вот коробка передач на нём только планетарка!!!

Сообщение от Нолт

фига се

а чо? их навалом..

Stels Pilot 230, 430, 730, 770, Stels Navigator 290, 380 и 390... как грязи и задний тормоз как на старой доброй "Украине" - ножной и вечный!!!

Сообщение от Нолт

фига се

на фига сие

Сообщение от Диман

на фига сие

для получения наслаждения от езды

основных плюсов 2 - цепь получается вечной (как и сама втулка, которая герметична и на настоящих рядных подшипниках) и то что коробка позволяет переключения даже под максимальной нагрузкой.
минусов тоже 2 - цена и вес.

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------

по 770 пилоту прикольные отзывы на Маркете. обратите внимание на описание самой коробки - http://market.yandex.ru/model-opinio...4802&hid=91529

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------

да если чо у меня есть такие велики. и у моих друзей. и велики не только стелсы и коробки не только Шиманки...