Тема: Глупые вопросы про Туран

Да действительно спросил так идиотскии, как Вебасто само вкл как догреватель без включения зажигания, это Автономник запуститься с пульта или с таймера , или переделаный догреватель если только.

По вебасто :
1. Должно быть менее чем +6 градусов по датчику забортной температуры.
2. Должна быть отключена кнопочка ECON

Сообщение от zagorovskiy

Да действительно спросил так идиотскии, как Вебасто само вкл как догреватель без включения зажигания, это Автономник запуститься с пульта или с таймера , или переделаный догреватель если только.

Тема такая - имею право...
Значит, штатная вебасто включается месте с зажиганием и работает как "помощь" для скорейшего прогрева салона, при этом кнопка Econ не должна гореть, так?
Блин ну не заморачивался я этим никогда, у меня машина в теплом гараже все время ночует, я и не глядел никогда - работает вебасто или нет..., а тут вот захотелось все по полочкам в голове разложить...

ps нашел...

Условия запуска в режиме дополнительного отопителя
Тип двигателя соответствует типу отопителя (дизельный/бензиновый)
Зажигание включено (клемма 15)
Число оборотов двигателя > 300 об./мин.
Температура охлаждающей жидкости < 69 °C.
Клавиша ECON (в зависимости от комплектации автомобиля) не нажата или регулятор температуры не установлен в положение „холодно“
Наружная температура < 5 °C
В баке находится достаточное количество топлива (питание двигателя не осуществляется в режиме использования резервного количества топлива)
Отсутствует вмешательство блока управления бортовой сети
Не сработало отключение при ударе
В памяти неисправностей отсутствуют ошибки, препятствующие осуществлению запуска
На некоторых авто при отключении всего климата.
Инструкция Клавиша AC не влияет на работу дополнительного отопителя.

Сообщение от ant 787

Сбросить сообщение о сервисе, и пищать перестанет.

Сообщение сбросил, а пищать НЕ перестало. Кроме того не могу занести значения интервалов в 42 и 43 каналы. Пишет Ошибка! Нет доступа. "ОтГуглил" всё что можно, решения не нашёл нигде.

Тут еще незадача...
В очередной раз почистил моторчик вентилятора отопителя и если раньше данная процедура помогала на год или чуть больше, то в этот раз все не так уж радужно.
Все делал как обычно: очистил от грязи, пролил все очистителем карбюратора, проверил что бы щетки легко ходили) ещё и WD-шкой чуть обработал. Короче все как всегда, вроде придраться не к чему.
Подключил к разъёму и решил проверить на коврике для ног - вентилятор закрутился как сумасшедший и я довольный собой все собрал , но не тут то было. Вентилятор опять стал капризничать.
После различного рода тестирования выяснилось, что если его повернуть боком, то все работает хорошо, а если повернуть в нормальную для него плоскость, то он начинает чудить (работает неустойчиво, с рывками и крутится заметно медленнее). Грешу на щетки или место контакта с ними, может на боку под своим весом прилегает получше, поэтому и работает?
Подтвердите или опровергните мое предположение...

Для начала проверь/продуй/поменяй салонный фильтр. Продуй попало в этот ряд как способ проверки направления дальнейших действий. А то сейчас начнут упрекать в экономии на фильтре.

Сообщение от nick1605

Грешу на щетки или место контакта

Наверно это подшипники и в добавок осевой люфт.

Там нет подшипников.
Сейчас придёт Антон и пошлёт всех в нужную тему)

Я забыл про скрип после того, как поставил дополнительный наружный фильтр.

Сообщение от Serj-75

Там нет подшипников

Смелое утверждение. Ротор в магнитном поле висит.