Тема: Глупые вопросы про Туран

Доброго всем времени суток. Пару дней назад при повороте направо услышал щелчок по передней подвеске весьма ощутимый, но торопился на работу и поскольку более ни каких симптомов не прозвучало, поехал дальше ну и как-то забылось... потом еще.., а сегодня прям чот напрягло, да и хочется куда-нить в отпуск по лету двинуть на машинке.. поехал в сервис одним словом. Пыльник внутреннего правого шруса говорят. Смазку выдавило. Я говорю - м.б. шрус полностью? Мне в ответ - нет, можно поменять пыльник, набить смазкой и забыть про эту тему. При этом мастера даже заспорили с приведением каких-то конкретных людей и их случаев в пример к моей ситуации. Мнения разделились. Приехал и при парковке, сдавая назад, уже услышал совершенно отчетливо и конкретно не один, а серию щелчков, при этом на ходу нет ни вибраций, ни чего. Как быть?

Заменить гранату и забыть об этой проблемке надолго. Тем более, что процесс этот что по времени, что по деньгам копеечный.
Конечно, если это на самом деле шрус щелкает.

Сообщение от Vairuotojas

Заменить гранату

Анатолий, т.е. шрус все-таки в сборе? ( пыльник отдельно - сильно по цене отличается от шруса... и тогда м.б. имеет смысл морочиться сразу с обоими?

Сообщение от АлексейG

смысл морочиться сразу с обоими?

Замените тот, который хрустит. А то так можете дойти до замены машины))

Я не так давно менял пыльник, хотя и думал о замене шруса целиком. Выбрал замену пыльника только потому что не нашел в деревне под названием Питер в наличии ЩРУСа!!! Пыльник и тот с горем пополам нашелся. На момент замены пыльника ШРУС не хрустел, пару дней назад услышал четкий хруст. Так что буду заказывать ШРУС.

Поздно пить Боржоми...(с). Если шрус начал хрустеть, то ни какая замена пыльника не поможет. Хруст- это износ. Я у себя, на ваз 2109 продлевал жизнь шрусам, меняя их с лева на право...

Пару недель назад , без видимых признаков и ощущений , в дороге , на скорости км 70 , услышал стук и резкий провал лапки сцепления и периодические удары. Резко на обочину , вышел , осмотрелся : открутился и отвалился внутренний левый Шрус . Обыдно … Снял колесо , а там на вал накрутило трубку-шланг сцепления ( превратило ее в пружину , соответственно вырвало концы главного и рабочего сцепления . Вызвал " помощь ", приехали с инструментом , прикрутили Шрус и отволокли меня домой . Стал разбираться : видимой причины раскрутки Шруса , так и не нашли , мой в отличном состоянии , заменили надорванный пыльник , новые главный и рабочий сцепления , Раскрутил трубку -шланг ( она целая , на счастье , т.к. цена новой ок. 4-х рублейв оригинале и ждать бы пришлось долго. ) Собрали , езжу , неделю назад заскочил до мастера , все затянуто , не отпустилось. И не знаем : от чего открутилось ?
По поводу трубки - шлаги :
Тут Дима , сетовал , что трубки проблемно и дорого перевальцевать , у нас в деревне это можно было бы сделать в течении двух-трех часов и стоимость такой трубки составила бы 600 руб. Знаю почему , потому как был вариант сделать мне эту трубку-шланг ,так как заделки моей трубки были целые и не пострадали , а это самое основное. Остальное мелочи.

Толя, да печалька у тебя. Всё верно, но я говорил про развальцовку именно стальных трубок, это не делают, дорогое оборудование нужно. А вот медные, это не вопрос, на авторынке ары сделают за 5 мин. Но я решил так: Раз стоят стальные, значит и стальную и нужно ставить, а медную на рулевую я не доверяю. Хотя и можно воткнуть, не проблема.

Verlioka, Дима , ради интереса , надо позвонить и узнать про завальцовку метал. трубок. Я тогда разговор вел об алюминевой трубке.
Про эту контору , я узнал от своего кума , у него фура и он у них часто заказывает такие штучки. Про оборудование , согласен , там цех хоть и маленький , но станков и приспособ по гидравлике много.

Толик, я бы сказал, что тебе повезло, что скорость маленькая была. Иначе шрус мог повредить кпп (такой случай был уже у наших).
У меня тоже был случай: открутился шрус через 17000 км после замены, хотя я и резьбовой клей наносил на болтики. Повезло, что увидел дпс на перекрёстке и снизил скорость, остановили, трогаться, а машинка не хочет ехать, до дома 1000 км. Достал инструменты и с помощью местного жителя прикрутил левый внутренний шрус, и поехал.