Ничего не получается. Не могу оживить. Нет софта что бы перепрощить ЭБУ
5309поблагодарили Ничего не получается. Не могу оживить. Нет софта что бы перепрощить ЭБУ
Боюсь, ЭБУ уже мёртв.Сообщение от Vilga
Может есть becup у кого с такой машины
Мастер готов попытаться его залить
Действительно глупый вопрос:
как примерный начинающий тракторист, не глушу сразу двигатель для "охлаждения и продления срока жизни турбины". И тут у одного из знаменитых "трактористов" АМ на ютубе слышу что этого делать не надо, т.к все предусмотрено и турбину после остановки двигателя крутит электродвигатель.
Кто в курсе, объясните пожалуйста.
сказки
да, но никто не запрещает...
По поводу охлаждения, я зимой продал машину с пробегом за 300, сейчас на ней ещё плюс 60т.км. Турбина до сих пор родная с завода. Никаких турботаймеров и прочего, я придерживался принципа "не глушить сразу после трассы и активной езды". Турбина дует без проблем и расход масла на двигателе 1л на 10т.км. Если по долгу ездить в городе то начинает подклинивать геометрию, но после езды по трассе хотя-бы км 50 эта проблема уходит.
Надо найти этот электромотор, который ее крутит. Если он есть, то надежда есть. На бензиновых вентилятор крутит после выключения зажигания и на турботуране и атмотуареге.
Скорее всего, имелось ввиду про доп.помпу антифриза. Про турбину с электромотором первый раз слышу )
Про вентиляторы в курсе, да )
zubayr77, А смысл с 12г на 08г, ониж стоят в 1.5 раза дороже т.к 12 г они молеже и цена выше, а требуха дверей с 08г неподойдет к 12г ведь вроде как.
Катаюсь летом на 15-х дисках (литых) и резине 195/65. Откровенно задолбался цеплять днищем всё и вся + реальная скорость ниже на 10км/ч, чем на спидометре. Хотел перейти на 16-е, но там высота профиля ниже и суммарный подъём машины незначительный при затратах "диски+резина" + выше риск повредить диск на наших ямах (уже проходил такое на 16-х штампах). Есть идея влупить на 15-е диски резину 205/70 или даже 75. Как думаете, как оно будет смотреться?
Ваши права
