В общем не нашёл я там в цвет, Туран не самая популярная машина (удивительно))) ). Заказал как есть.Сообщение от Phomavicto
Не придумаю, как сделать и закрепить хвостик на купленной заглушке. Может потом по образцу закажу в 3D печати.
5329поблагодарили 
В общем не нашёл я там в цвет, Туран не самая популярная машина (удивительно))) ). Заказал как есть.
Не придумаю, как сделать и закрепить хвостик на купленной заглушке. Может потом по образцу закажу в 3D печати.
2,0 TDI CLCA, Octavia 1,6 BFQ, X-Trail 2,2D
У меня без хвоста. Вор снимет, увидет и поймëт, что неоригинал, т. е. он не первый, до него уже лазили туда. Может и откажется.
Единственное, хоть бумажку оставляй: Земляк, одна к тебе существенная просьба, не устраивает если, не выбрасывай заглушку, поставь еë на место, доброе дело сделаешь.
я тоже не нашёл в цвет, заказал как есть.
летом нужно будет подкрашивать машину, заодно и заглушку покрашу)
Не та важность этой детали, чтобы еë ещë и окрашивать. Я даже и не пытался найти в цвет. Будь то оригинал или нет. Если только б/у.
На Гольф 6 есть разноцвет )
https://aliexpress.ru/item/100500430...type_rcmd=core
2,0 TDI CLCA, Octavia 1,6 BFQ, X-Trail 2,2D
Так или иначе, переключатель был куплен в декабре и заменён в эти выходные.Буду пробовать все варианты.
Замена идеальна, кроме цены
Отдельный рассказ можно написать о том, как я снимал подушку руля.
Наблюдение за задним дворником показывает - работает когда его об этом попросят, в остальное время спит.
Ошибок никаких не было, вчера проверяли со специально обученным человеком ))).
2,0 TDI CLCA, Octavia 1,6 BFQ, X-Trail 2,2D
Доброе утро!
Вопрос к знатокам, что сделать чтобы не закисали болты в сайлентблоках? Поехал на сход-развал, четыре сайлентблока приговорили к замене. При том два, которые из-за закисания в них болтов, в целом норальные были. Может какой смазки добавить или с торцов герметиком залить?
Я примерно в 5 лет один раз вытаскиваю полностью болты хорошо зачищаю и густо смазываю. Боятся не надо, ставлю коцку и снова затягиваю их так же, ничего не сбивается. Развальные снимать это конечно еще то занятие, но как показал опыт они закисают гораздо меньше.Для ленивых могу дать совет, развальные болты сразу вывести на максимальный угол развала и больше туда не лазить, от развала ничего не зависит. Останутся только два болта схождения (нижние) к которым удобный доступ. Сайлентблоки на туране почти вечные при моем пробеге 230 тысяч они в идеальном состоянии думаю, что 300 тысяч для них не предел. Развал схождение я с новья делаю сам ну , а теперь получается делаю только схождение сзади и спереди без развалов. Спереди схождение при аккуратной езде и без снятия подрамника практически регулировать не нужно оно не уходит от слова совсем, зад корректировал раза 2-3 за все время. Ездить на стенд это деньги на ветер.
Обычным солидолом или чем-то более хитрым?
Я все подряд мажу литлом и даже направляющие тормозов, которые как говорят не надо мазатьколодки еще родные
Ваши права
Ответить с цитированием
