Братья Турановоды, спора нет и запаха ( на алкотестер не поймают), есть желание чуть взбодрить ветку , а то ка-то тема нового Турана обескровливается. Сам то я за достижения цивилизации, но моя финансовая отчетность расставляет иные преоритеты. Атлас для меня актуален. Серьезно.
P.S. Приятно удивлен мягкими и деликатными ответами не смотря на мой провакационный выпад !
Может устроим соревнование кто быстрее проедет Москву насквозь в час пик? Вы с атласом, а я с навигатором (пробковоротом)? Условие:Сообщение от Сергей Н.
- ПДД не нарушаем
- гонок не устраиваем.
А вот модератор пришел и все это "взбадривание" убрал! ;-)
Allex, ПОбедит таксист. Только не тот который НЭ МЭстный. А такой водила который за баранкой каждый день колесит на протяжении лет 30. Буквально не давно видел в какой-то передачи как раз такие соревнования, девушка с картой, мужик с жпс и таксит кстати на Туране (немецкий репортаж был). Победил Таксист. Но одно но у жпс не было пробкопровода.
Навигатор - больше ничего и не надо...
Joni, пробкосервисы очень нужны в больших городах..
Ну если ездить постоянно - можит быть, да и только в Москве. А мне как приезжему - ни разу не требовалось.
На выездах с Мкада, использую информацию от дальнобойщиков
Какая-то солянка вышла. В одной куче : а) дорогая опция, б) противопоставление карты на бумаге и навигатора, в) как объехать пробки. В моей первой цитате посыл - на сегодняшний день цена опции "RNS 510" 85010 руб. для себя считаю анегдотично высокой и необязательной т.к. альтернативный атлас все еще продается в киосках и не дорого. В этой связи немного было иронии над друзьями, которые без навигатора и машины не представляют. Без колес ездить нельзя, без руля, а без" RNS 510" мыслю можно.
Теперь пункт б). Что такое навигатор без загруженной карты? Ответ очевидно в том , что навигатор это тот-же атлас в электронном виде и несравнимо удобнее в использовании, но таки атлас! Так в чем же ирония , что атлас пора списать в историю? Пример: турист, охотник, геолог, грибник. Помимо навигатора обязательно имеет с собой компас и карту местноти. И еще элементарные знания ориентации на местности. У компаса батарейка не сядет. Кстати и спросить у местных направление маршрута - не стыдно. А чем мы тут на форуме занимаемся, когда вопросы задаем.?
А в споре кто проедет по заданному маршруту быстрее- навигатор или атлас, отвечу -тот кто лучше умеет ими пользоваться. И то и другое лишь инструмент в умелых руках. Надеюсь всех примирил.
У опции "RNS 510" за 85тыс руб есть альтернатива и это не атлас
Эту штучку, "RNS 510" можно поставить за 750 евро., цена в барахолке.
Похожими функциями обладает голова TID-7501 из Китая. Цена 17т.руб , на форуме.
А с атласом давайте сравнивать навигатор соответствующей цены.
Некоторые атласы дороже некоторых навигаторов
На мой взгляд, спорить, что лучше атлас или навигатор, все равно, что спорить, что лучше конная тяга или автомобиль. Есть конечно свои прелести у конной тяги, но я за автомобиль, то есть за навигатор.
Достоинства:
1. Атлас требует грамотного штурмана, без штурмана придется часто останавливаться, ночью вглядываться в таблички, включать свет в салоне, нервничать
2. Навигатор прокладывает путь и предупреждает заранее о предстоящем маневре. Но при условии адекватной карты. Можно ехать по абсолютно чужим городам и смотреть по сторонам, любуясь архитектурой.
3. Навигатор точно показывает твое положение на местности.
4. Навигатор сохраняет трек движения, иногда скорость по треку, что весьма интересно, а бывает и полезно при разборках с ДПС
5. Навигатор оценивает время прибытия в конечный пункт, что часто помогает избавиться от иллюзий
6. Можно использовать и в пешеходных прогулках, позволяет легко найти свой автомобиль, если прогулка по незнакомым местам длинная и запутанная
7. Стоит недорого от 4 тыс. рублей
Недостатки:
1. Развивает пространственный идиотизм
2. Может неожиданно сесть батарейка, иногда сломаться (в забугорных поездках желательно иметь запасной)
Ваши права
