воздушная подвеска

Сообщение от k2

зимой каждое утро вижу ауди олроуд и ситроен С4, оба лежат, не совсем на брюхе, но какая нибудь из сторон обязательно.

Вы же не видите Тураны с проблемами.А они есть,но их просто не видно.
В данном случае они просто видны.
*про Ауди*
Скорее всего дело в пневобаллоне или компрессор не качает.У многих знакомых Оллроуды и все довольны.Да,пневма чуть более капризная.чем простая и чуть более дорогая,но она и дает больше,чем простая подвеска.Значительно больше дает.

Про Ситров не знаю-не трогал их.Знаю,что на С4 нет гидроматика.Видимо это С5 была.

Здравствуйте.
Может кто нибудь из форумчан пытался решить проблему усиления задней подвески путем монтажа вот таких или подобных пневмоподушек в задние пружины https://shopotam.ru/catalog/ebay-mot...1837-item.html. Жду коментариев. На форуме кроме этого больше ничего не видел http://www.touran-club.ru/search.php?searchid=854958

Они вроде для пикапов, что бы грузить их по полной.

Проще пружины с прогрессией поставить

Сообщение от morok

Они вроде для пикапов, что бы грузить их по полной.

Ну там вообще то написано для VW Routan.
А с прогрессией это чем больше грузишь, тем больше сопротивление пружины ? Вообще то тема к чему? Например один раз в год ездишь на отдых туда обратно минимум 2000 км + плюс дороги + загрузка, возвращаешся домой а отбойники в хлам под замену.

а какой тогда смысл городить огород с пневмой если цель проехать раз в год 2тыс км груженым?Помимо самих пневмобалонов нужен ресивер для воздуха сам компрессор и места это занимает много.Самый простой выход это поставить проставку между витков

Проставка подразумевает исключение из работы части витков и передачу нагрузки на оставшуюся рабочую часть пружины , что ведет к ее перегрузке и возможной поломке. А по поводу пневмо присмотритесь к фото, там идет удлинение штуцеров баллонов шлангом который крепится зажимными хомутами к частям кузова для последующего вывода в удобное доступное место. В него вставляется золотник и вперед надо усилить накачал баллон самым простым насосом , машина поднялась , разгрузил машину , спустил баллон и катайся по прежнему. Ни каких ресиверов.

А с амортизаторами что будете делать,на них увеличится нагрузка на отбой,тем самым усилия амортизатора будет не хватать чтоб стабилизировать подвеску?

На разжатие ( при попадании в яму) да, а на сжатие ему будет помогать баллон. Хотя когда задница груженной машины лежит на отбойниках амортизатора они работают только на разжатие , т.е яма. Ну так это не навсегда , а только временно. И при любом исходе ресурс амортизатора больше чем отбойника, естественно при целом отбойнике (функция защиты штока от грязи).
Необходимость возникает как минимум один раз в год это у меня к примеру, для более неблагодарной работы у меня есть Ваз 2102. Но не все же находятся в таких условиях, кто то грузится и чаще, а 100 тугриков не такие большие деньги. Пока вопрос стоит в отличие размеров пружины Турана и Рутана, или в подборе пневмоподушки от другой модели исходя из размеров.

А на сжатие амортизатор практически не работает всеголишь для подрессорных масс

Сообщение от 3116219111

естественно при целом отбойнике (функия защиты штока от грязи)

Сообщение от 3116219111

Пока вопрос стоит в отличие размеров пружины Турана и Рутана, или в подборе пневмоподушки от другой модели исходя из размеров.