Замена АКПП на МКПП

Сообщение от Storage

и не позволит... эту блажь(или банкет) оплачивает Фольксваген груп Рус - http://www.dsg7.com/Answer3.png - для проданных авто в РФ

Дело в том,что у ТС машина пошла почти 400тык. И мотор ему уже меняли на 170тык .Никакой замены нахаляву ему не светит.

Сообщение от morok

Вроде на 7 ступку гарантия 5 лет?

5 лет и 200000 пробега. А моя "ласточка" уже 310000 наездила

Сообщение от Sanya64

Zaraza, Вадим! Не занимайтесь глупостью! DSG7 установлена не просто так на вашем авто, к тому же это приоритет. Лучше сконцентрируйте своё внимание и финансы на замену или кап.ремонт КПП!

Кап.ремонт там не поможет. Все изношено, а если ставить другую коробку, то механика по-надежнее будет.
DSG хорошая коробка, но капризный мехатроник все портит.

Износ КПП не повод ухудшить комплектацию авто, да ещё за очень серьезные деньги. Может поискать варианты б/у DSG7? Пусть даже это будет подороже. Насчёт капризности DSG и надежности механики - всё опять таки упирается в суммы денег при их ремонте (механика вроде дешевле). Вадим! Ищите живую DSG7!

Остаюсь при первоначальном мнении,машину продать,по частям или как угодно и купить нормальный авто.Еще с коробкой не решено,а скоро и двигатель менять...
и будет вечный ремонт и потеря денег,сопоставимая со стоимостью приличного авто.Нужно признать,что попал и смириться.

Сообщение от Вячеслав

Остаюсь при первоначальном мнении,машину продать,по частям или как угодно и купить нормальный авто.Еще с коробкой не решено,а скоро и двигатель менять...

Так вот как раз с двигателем у Вадима всё в порядке, его уже заменили. Кузов и салон я думаю в приличном состоянии, остаётся с коробасом разобраться и кататься в своё удовольствие! При продаже целиком с поломанной DSG, или по частям, убытки будут сопоставимы с заменой DSG.
Из любого попадалова есть наименее болезненный и наиболее выгодный выход! Просто надо всё скурпулезно просчитать.

Извиняюсь, что не по теме, но для немца 170000 это не пробег для двигателя. Не уже ли в наших Туранчиках такие плохие двигатели? Да и вообще в чем там дело? Гильзы, кольца? Клапана и их направляющие я не рассматриваю, так как это не показатель для замены двигателя, как и износ колец, в принципе.

А по теме хочу сказать, что:

+ DSG не вижу, кроме комфорта. Более-менее работоспособная б/у DSG стоит у нас 2000 баксов + снятие старой, установка новой. В итоге 2500 баксов.
- DSG: мягко говоря, капризный мехатроник.

+ механики: работа в любых условиях, даже с вышедшим из строя сцеплением. Установка механики + коробка + все работы и запчпсти на замену автоматики на механику стоят от 1700 до 2000 баксов. Экономия топлива, что в конечном итоге снизит еще больше денежное выражение эксплуатации данной коробки.
- спорный минус - это постоянное ручное переключение передач.

В итоге, лично для себя я решил, что один раз поменяю коробку на механику и потом могу забыть на годика 2-3 обо всем.

Разница в 500$ - спорный аргумент, так же как и уменьшение расхода нашего почти бесплатного топлива! Но уж раз решил - делай!

Zaraza, Поиск отменили? Не флудим, а то накажу.