тонировка

MURMEN
Судя по твоему роду занятий, атермальная пленка не повредит. ))

АлМих

Это по интересам мне пленка не помешает, а по работе (я на производстве руковожу женским коллективом) мне психиатр требуется

MURMEN
Рад, что наши интересы и возраст совпадают. Теперь с ником аватарой все понятно.
Сегодня ездил с дочерью на ее Алмере пассажиром - разница очень ощутимая. С атермальной пленкой (у меня) и без оной (у нее). Особенно в боковое стекло жарит так, что голову приходится разворачивать.

у машин с заводской тонировкой (Highline) в расшифровке VIN есть обозначение ( для машин 2008 модельного года и моложе):
QC1 - Dark tinted glass in rear seat area heat-insulating glass in front area - темные тонированные стекла в области задних сидений и теплоизоляционное спереди.
Вопрос первый - "heat-insulating" это атермальное?, если оно теплоизоляционное?
Вопрос второй - "glass in front area" - это можно перевести как "остекление передней части", а не одно лобовое стекло (было бы Windshield glass насколько я понимаю..)
какие же стёкла на Туране?
PS у меня был Рено Трафик2, у него лобовик был с фиолетовым оттенком, вот там точно панель едва грелась на солнце.. 100% атермальное

Нолт
Насколько помню - раньше в конфигураторе была отдельная позиция - атермальное лобовое стекло и цена порядка 500 баксов. Где-то он у меня сохранился, погляжу. В моем ВИНе таких букв нет.

На туране? Да помойму на все ставили по у молчанию.

АлМих у тебя должно быть вот это:
QL5 L SCT Dark tinted glass in the rear (Venus 35/Privacy) Heat-insulating glass, front (green) как у Вячеслава
панель нагревается конкретно, теплоизолирующих свойств у стёкол нет, на юг возьму экран-шторку фольгированную, буду закрывать ею

У меня тоже греется очень сильно. Такую-же шторку использую.

Нашел конфигуратор: "Остекление с теплозащитным тонированием зеленоватого оттенка" - стандартно на все конфигурации.
"Солнцезащитная (темная) тонировка заднего и боковых стекол (степень затемнения - 65%)" - стандарт для Хай и +246$ для концепта.
Не знаю как насчет теплозащитного тонирования в базе, но сейчас мне гораздо комнфортнее в кабине. Даже скажу насколько. На 8 000 рублей.

В четверг оставил машину на работе мордой по солнцу. Вышел, завелся. доехал до дома (минут 20), вынимаю ключ зажигания а он горячий :shock: . Трогаю личинку замка- а она горячая :!: . Начинаю медленно пугаться, думаю- замок зажигания накрывается, какой-то контакт греется. Ушел домой в расстроенных чуствах, перерыл весь форум в поисках чего-либо подобного...Только потом сопоставил с нагревом торпедо на солнце. Во как может разогреть- аж до внутренностей.
Теперь накрываюсь отражающим ковриком и поеду наклеивать рубли, как АлМих.
А в воскресенье на даче сработала сигналка, сделал щели на окнах-перестала. Думаю, тоже перегрев.