Увеличение клиренса

Сообщение от Вячеслав

Arzy

А зад?

Сзади увеличил на 23 мм. Для работы нужно стянуть пружины и отсоединить амортизаторы.

Я форуме С-МАХа всю эту процедуру описывал. Поскольку ездить со штатным просветом было невозможно.

Arzy
Ты на форуме Тигуанщиков писал, что присматриваешься к Тигуану или ты решил из Турана сделать Тигуан

Вячеслав, можно и Туарег, шпиён!

Сообщение от Аик

Вячеслав
Просьба к вам покупая шины будет 91 Т или 94 Т индекс это важно?

Вообще для дизеля мне рекомендован только индекс 94Т. Я такую резину и купил, хотя пришлось поискать.

Сообщение от vli50

Сообщение от Аик

Вячеслав
Просьба к вам покупая шины будет 91 Т или 94 Т индекс это важно?

Вообще для дизеля мне рекомендован только индекс 94Т. Я такую резину и купил, хотя пришлось поискать.

Ну да, я таблицу из Эльзы выкладывал, там и 95 индекс присутствует, но так как я редко езжу груженым и даже 5 человек ни разу не ездило, то я и не заморачивался.А так логика есть, дизель тяжелей,дсг то же весит больше механики, 7 человек, груз в багажнике и должен быть запас.Производитель естественно страхуется от греха.

Вячеслав, согласен. У меня 2,0 ТДИ и ДСГ. Я езжу обычно один или вдвоем. Редко больше. Грузы бывает и вожу. Но люблю скорость и драйв. И дороги бывают плохие. Поэтому лучше не рисковать. И для своего спокойствия я лучше пожертвую индексом скорости (больше 170 я никогда не разгонялся, да и негде ездить), чем нагрузки.

Arzy
Молодца! А задние проставки и передние по форме разве одинаковые?

ALEX021, сзади размеры другие, они поменьше, их подогнать нужно, но устанавливал под пружины, а спереди под стойку, соответственно.
Сейчас мячик сзади катается

А какой диметр у мячика? А задне проставки ставил ведь между кузовом и пружиной? Да а кстати развал после установки проставок не проверял? Ведь он должен был измениться.