Тема: Увеличение клиренса

Сообщение от volnov

Добрый вечер форумчане! Я на своём Туре поднял передок намного проще( без снятия-установки стоек, токарь также не потребовался). Суть переделки в следующем, смещаем поворотный кулак относительно стойки на 12 мм(как советует Arzy). Из инструментов потребуется: дрель со сверлом на 12мм, ключ на 18, звёздочка(размер не помню), чертилка и молоток. Делается это так: 1. Вывешивается перед автомобиля, снимаются колёса. 2. Очищается поворотный кулак и стойка в месте соединения, а также болт и гайка. 3. Чертилкой или другим острым инструментом делаем метку(царапину) на стойке относительно поворотного кулака. 4. Ключом на 18 и звёздочкой откручиваем болт крепления поворотного кулака и стойки. Снимаем болт и гайку. 5. Молотком лёгкими постукиваниями вдоль стойки по поворотному кулаку, смещаем кулак вниз на 12 мм относительно метки. 6. Т.к. на стойке приварена направляющая пластина, при смещении она перекрывает отверстия в поворотном кулаке. Берём дрель со сверлом на 12мм и сверлим эту пластину через отверстие поворотного кулака. Предварительно повернув весь узел (вывернув руль вправо влево) для удобства доступа с дрелью.
Всё собираем в обратной последовательности. Я при переделке пользовался подъёмником, вся работа заняла меньше 25 минут. После этого я проехал уже больше 18 тысяч километров, никаких вредных последствий не обнаружено. Этот же способ можно использовать и любителям заниженных подвесок, только кулак смещаем вверх и смотрим чтобы стойка не касалась пыльника привода. При необходимости всё можно вернуть в исходное положение.

супер.Сделаю также,плюс колеса 215/60r16.Увеличу клиренс спереди до 200 мм.Сзади до 185мм.Будет у меня кроссовер.

Что то у меня совсем ничего не вышло, на кадди, занимался правой стойкой. Поменял все, аммо, пружины, опорники+ проставки на 20 впихнул, а в результате всего на Один сантиметр правая сторона поднялась. От центра ступицы до крыла было 42 см, стало 43. Че за фигня? И развал не выправился.

zhustey, есть такая фигня. Ну, не всегда работают законы геометрии.
Я тоже поставил приставки на 20 мм и получил только в выигрыше 16 мм.

А Саня обещал вдвое увеличенный клиренс.

Сообщение от zhustey

А Саня обещал вдвое увеличенный клиренс.

Спизделс малость!
На бумаге все складывается тип-топ, а практика вносит свои коррективы.

Так что от проставок толку нет? А я себе сегодня купил.

Сообщение от Isya

Так что от проставок толку нет? А я себе сегодня купил.

Да должен быть, вот вторую сторону сделаю и проверю.

Сообщение от zhustey

А Саня обещал вдвое увеличенный клиренс.

160мм * 2 = 320 мм. Не, такого я не обещал!

Не могу утверждать за ваши, но мои проставки именно так выдали результат. В этой теме все фото есть.

Сообщение от serg_w

Спизделс малость!

Скорее "округлил" для простоты восприятия!
http://www.touran-club.ru/f/tuning/6...e-klirensa/p23

А чего так все уперлись в проставки? Выкрутить болт,тюкнуть молотком по стойке снизу,просверлить дырку,вставить и затянуть болт.И все дела.За 10 минут все легко назад можно вернуть.

ну если только под одну сторону поставить проставку, то наверное стабилизатор не даст поднятся на 20 мм.
"Я так думаю"