277поблагодарили 
Sanya64, да я не упрекаю, при покупке сегодня, 30 показались мне слишком большими, взял 20, поменял только правую сторону, показалось зашибись, потом перепарковался и померил рулеткой, стало на сантиметр выше и визуально колеса как были заваленны так и остались. Хотя по Else 43 см от ступицы до крыла это то что надо, для кадди.
Ваще да, нечего трындеть, все сделаю и ясно будет, просто большего ожидал, разочаровался маленько.Сообщение от Isya
Хотел бы уточнить по поводу увеличения методом "Arzy". Правильно я понимаю, что поворотный кулак это та деталь куда прикручена ступица?
Эгегей!!! Поворотный кулак это что?
поворотный кулак-это отливка из хорошей сталюги,к которой крепится ступица,шаровая,стойка,торомозной диск ,суппорт.Если в стойке пересверлить установочное отверстие,то можно легко менять клиренс либо в сторону увеличения,либо в сторону уменьшения.Элементарщина.Вопрос только как будет работать при этом привод,не вызовет ли большой угол преждевременного износа гранаты.
вы чего стойку сверлить предлагаете??? Народ не колхозьте, есть масса других вариантов.
там сверлится крепежная пластина. Вроде бы, я так понял...
привет земляк!!
Я в посте №419 написал давольно понятно,и до сих пор езжу уже лет 6 -7 и ни каких проблем.Удачи !
Муха, Салют! Только вот я понять не могу - мы тем самым увеличиваем длину амортизатора, а пружина то так же сжимается. Или там срабатывает какая то магия?
перечитал пост 419 пять раз, но так и не понял как все сделано на передке, с задком понятно вазовские проставки, а вот передок не описан, что то выще чего то на макс и т.д. и т.п. можно более детально по передку объяснить.
Ваши права
Ответить с цитированием