Думаю вы не правильно трактуете понятие "воспламенение от сжатия" - на самом деле сжимается не дизтопливо, а воздух, при сжатии он сильно разогревается и в момент достижения максимальной температуры и впрыскивается дизтопливо, которое поджигается разогретым воздухом. А дизтопливо в современных дизельных двигателях не сжимается.Речь идёт о воспламенении от сжатия, а не от свечи накаливания.
Всё правильно, я и не писал, что сжимается солярка
кто поставил газ? расскажите? как мощность не упала, как расход .... а то задумываюсь тоже об газе
Я ставил газ на 1.6 BSE на пятый гольф, отъездил два года, почти 40 тыщ, пока не купил туран. Кстати и по Белоруссии ездил. При ваших ценах на бензин очень радовался, что есть газ.
Ответственно заявляю, что при толковой установке и кропотливой настройке оборудования можно получать только удовольствие: мощности бывает даже больше, чем на нашем часто фиговом бензине. Расход выше где-то на 10%. Цена - в два раза ниже бензина.
Неоднократно проверял, переключаясь с газа на бензин при разгоне и при максималке - падение мощности незаметно вообще. Дополнительный бонус - с газом не набодяжат, поэтому свечи у меня отходили 60 тыщ. Детонации на газу не бывает, мотор работает ровнее и мягче.
Короче, одни сплошные плюсы. Минусов два:
Куда ставить баллон? В нишу запаски - самое то, литров 55, а в туране даже больше.
Второй минус - нельзя поставить газ на прямовпрысковый мотор (TSI).
Сейчас прибегут люди и начнут стращать, как пачками взрываются машины с газом. На это ответ такой: если вопрос о постановке газа у человека возник, то он этот вопрос принципиально для себя решил. В европе, и особенно в Германии на газу ездят все, кому не лень. И безопасно, потому что установка нормальная. А у нас много некомпетентных установщиков. Вот на это нужно обращать пристальное внимание.
Ivank, у меня обычный 1.6. Баллон вместо докатки ставить, других вариантов и нет... один минус потом не поставишь 3-й ряд сидений.
Как пойдет трубопровод если баллон будет на месте запаски?
а про европу... получается как-то не так, у них там выпускают же тураны с баллонами на днище, а у нас получается берем бензиновую и ставим газ
С баллоном есть Каддик- Экофулл,но он на метане а не на пропане.
что-то я подсчитал, по прежней машине за 2-ва года владения в среднем 11000 км в год и со среднем расходом по touran 8л/100 так вышло $350 за год.... походу я мало ежу еще.
Да, маловато. В Москве газ окупается где то за 20-25 тыс. км в зависимости от стоимости установки.
Что касается трубопровода - у меня он сразу выходил на улицу, под днищем шел до моторного отсека, там поднимался до клапана и так далее.
В случае тороидального баллона если под баллон подложить что-то типа прокладки и закрывать крышкой (как правило, в комплекте) получается, что салон изолирован от газа, а пространство вокруг клапана вентилируется на улицу.
А вот баллон я бы посоветовал взять побольше, это очень сказывается на удобстве и на окупаемости. В Минске конечно заправки есть, в Польше тоже. А вот от Минска до России заправок я не помню. В любом случае, удобно, когда есть запас хода хотя бы 500 км, чтобы не искать судорожно заправку в самое неподходящее время. Поэтому я бы посоветовал взять баллон вместо полноценной запаски. Если, конечно не собираетесь переделывать в 7ми местный (что не так просто).
Ivank, т.е. придется сверлить днище, что бы вывести трубопровод? а вопрос по заправке: куда выводят (в случае если баллон вместо запаски)?
ILCooL, с таким пробегом нечего даже и думать о газе, собственно наверно даже авто не особо то нужно, дешевле на такси передвигаться выйдет чем содержать машину. У меня с февраля по август получилось 11000 км и это я особо ни куда не ездил. За прошлый год пробег составил около 50000 км.
Ваши права
58поблагодарили