Страница 9 из 27 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 265
Like Tree58поблагодарили

Тема: Переход на ГАЗ! (пропан-бутан)

  1. #81
    Участник
    Регистрация
    16.11.2009
    Адрес
    ближнее замкадье
    Сообщений
    3,825
    Автомобиль
    2.0 TDI 2012 Highline 
    Антон, по аналогии с газовыми котлами: разный газ - разное давление (у пропана в два с лишним раза больше). В твоём случае другой редуктор. Так там ещё форсунки на горелках менять надо.


  2. #82
    Участник
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Kaunas LT
    Сообщений
    1,633
    Автомобиль
    1.9 TDI 2006 Conceptline 
    Цитата Сообщение от wetrydgy Посмотреть сообщение
    Так там ещё форсунки на горелках менять надо
    сам придумал?

  3. #83
    Ветеран клуба
    Регистрация
    12.08.2012
    Адрес
    Саратовская обл. г.Балашов
    Сообщений
    6,553
    Автомобиль
    VW Caddy 1.4 TSI EcoFuel 2019 Trendline 
    Цитата Сообщение от burtiniks Посмотреть сообщение
    и работает она как на пропане так и на бутане
    А мы вообще то про метан говорим.

    Антон, в рампе у нас 6 кг/см2, при этом давлении пропан остается в жидком состоянии (читаем свойства газа), время открытия наших газовых форсунок ~7 милисек (у пропана и самодельного метана 4го поколения давление в рампе 0,4 кг/см2 и время открытия форсунок до 70 милисек.). Именно в этом кроется проблема применения пропана на нашем газовом оборудовании.
    Нагородить ещё редуктор и клапана подачи пропана - самый простой подход. Но я бы предпочел найти способ использовать уже существующее оборудование. Вот это будет супер!
    ПС. Чуть не забыл, пропан довольно грязный газ и бодяжить маслом его давно научились, так что фильтр-отстойник обязателен! Иначе ППЦ редуктору и форсункам. Заметь, у нас форсунки, а на пропане - клапан подачи газа.
    Последний раз редактировалось Sanya64; 16.11.2013 в 08:56.

  4. #84
    Ветеран клуба
    Регистрация
    02.02.2011
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    23,421
    Автомобиль
    2.0 EcoFuel Highline 
    Цитата Сообщение от Sanya64 Посмотреть сообщение
    редуктор и клапана подачи пропана - самый простой подход
    Вот про это и говорю. На пропан отдельно баллон, редуктор, блок управления и клапаны подачи пропана в впускной коллектор врезать. Как Александру Толочин в свое время поставили. Ты мне еще фотки присылал этого безобразия . Найти их не могу, эти фотки..

  5. #85
    Ветеран клуба
    Регистрация
    12.08.2012
    Адрес
    Саратовская обл. г.Балашов
    Сообщений
    6,553
    Автомобиль
    VW Caddy 1.4 TSI EcoFuel 2019 Trendline 
    Цитата Сообщение от ant 787 Посмотреть сообщение
    Вот про это и говорю. На пропан отдельно баллон, редуктор, блок управления и клапаны подачи пропана
    Оно тебе надо? Впрочем, как знаешь. Всё это тебе налепят где угодно. Вот грамотно ЭБУ обмануть- это врядли. Я почему и настаиваю подойти к этому вопросу со "сложной, но правильной" стороны. Пустить пропан в нашу газовую рампу. А может и через наш редуктор. Вот это будет тема!
    Первая мысль - пропан на редуктор надо насосом подавать. Далее 6кг/см2 в рампу. Вот здесь и начинаются пляски с бубнами.

  6. #86
    Участник
    Регистрация
    22.09.2013
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,790
    Автомобиль
    1.4 TSI EcoFuel 2010 Highline 
    Цитата Сообщение от Sanya64 Посмотреть сообщение
    Пустить пропан в нашу газовую рампу.
    Добавьте еще один баллон под метан,вместо пропана и будет вам счастье

  7. #87
    Ветеран клуба
    Регистрация
    12.08.2012
    Адрес
    Саратовская обл. г.Балашов
    Сообщений
    6,553
    Автомобиль
    VW Caddy 1.4 TSI EcoFuel 2019 Trendline 
    Цитата Сообщение от Cаня Посмотреть сообщение
    Добавьте еще один баллон под метан,вместо пропана и будет вам счастье
    Так я об этом и говорю Антону, но он упорно хочет пропан!

  8. #88
    Ветеран клуба
    Регистрация
    02.02.2011
    Адрес
    Москва СВАО
    Сообщений
    23,421
    Автомобиль
    2.0 EcoFuel Highline 
    Цитата Сообщение от Cаня Посмотреть сообщение
    Добавьте еще один баллон под метан,
    Такая мысль была давно, но место под дополнительный баллон не придумал. А тороидальных метановых нет.
    Цитата Сообщение от Sanya64 Посмотреть сообщение
    Оно тебе надо?
    Не надо. Отговорил..

  9. #89
    Участник
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Kaunas LT
    Сообщений
    1,633
    Автомобиль
    1.9 TDI 2006 Conceptline 
    Цитата Сообщение от Sanya64 Посмотреть сообщение
    4го поколения давление в рампе 0,4 кг/см2 и время открытия форсунок до 70 милисек.
    ну и как можно перестать смеяться с таких?

  10. #90
    Участник
    Регистрация
    16.11.2009
    Адрес
    ближнее замкадье
    Сообщений
    3,825
    Автомобиль
    2.0 TDI 2012 Highline 
    Цитата Сообщение от burtiniks Посмотреть сообщение
    сам придумал?
    Не, Умные люди придумали, я только это регулярно делаю.

Похожие темы

  1. VW Touran 2,0 DTI DSG 2005 вибрация при нажатии на газ
    от swb14 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 111
    Последнее сообщение: 05.06.2017, 10:17
  2. VW Touran EcoFuel, метановый автомобиль
    от wimial в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.10.2012, 00:15
  3. при резком нажатии на газ двигатель начинает трясти
    от dim4780 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.02.2012, 11:19
  4. Свист (шипение) при нажатии на газ двигатель 1.4 TSI DSG.
    от MARRUS в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.09.2010, 22:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •