Замена габаритных и др.ламп на светодиодные

Ценник более менее гуманный, но по моей ссылке выше, цена дешевле (правда ждать придется) и лампы тоже выполнены на светодиодах Филипс.
Ну а так ждем полноценного отчета со сравнением галогенных и светодиодных ламп. так же фото света на стене )

Обрати внимание, что по твоей ссылке 3 светодиода, а по моей 4-ре светодиода... ТО есть яркость тех которые я покупаю как минимум на 25% выше... ;)

Поставил светодиодные лампы. Пришлось поиграться с выносом ламп. Но итог меня порадовал )))) Итак, световая линия соответствует линии галогеновых ламп, без реругилорвки фар. ТО есть можно менять лампы одни на другие без проблем. Яркость примерно +50-70% . Световая температура по характеристикам 5000К. Наверно нужно было брать 4000 Он более желтоват и близок к оригинальному ксенону 4300). Хотя белый свет мне нравится. Ошибок нет, потребляемая мощность 22Вт как и у прошлых ламп. Более подробный отчет выложу позже.

Как бонус. решил посмотреть как будет светится лампа филипс + 110% и обычная. Разница еле уловима Работал уже год. Чуть белее свет у 110% и все.... особой яркости не видно.

а не пробовали по ставить в дальний?

Dtermit, А можно сделать фото света со старой лампой и с светодиодной?

Dtermit, в каком районе живёшь? Просто в живую хотелось бы посмотреть на это и сравнить.
Второе - сама "лампа" т.е. светодиоды греются? Или всё тепло уходит на радиатор? Просто почему спрашиваю -
А - не хотелось бы повредить отражающий слой от переегрева.
Б - из-за обычных ламп фара греется и вся грязь, летящая из под колёс, засыхает на ней, в отличии от фар с ксеноном.

Dtermit, простенький отчетик про поиграться с выносом и явки и пароли где брали...

недавно установили светодиодный модуль в моем Tiguan. Светодиодный модуль доступен в двух цветовых вариантах, а после закрытия двери становится красным. Я добавил дополнительный кабель для подключения footwell.

здесь модули:


после установки:

Итак .....
Вот вариант галогенок Филипс +110% с левой стороны и обычной лампы филипс штатной с правой стороны, для начала


На всех фотографиях немного видно красную линию, которой я очертил светополосу.

Вот вариант1 1 галогенка 1 светодиод

Вариант 2


Теперь все светодиоды:

Как тут видно, немного есть световой фон выше отчерченной линии, но вроде не страшно.....
Какую доработку пришлось сделать.
Я использовал переходники что и в прошлой установке чуть подделав их под новые светодиодные лампы.

На фото видно , что само платформу установки ламы я углубил( сместил) на 3 мм, тем самым отодвинув источник света чуть дальше. Тем самым я добился более лучшей фокусировки света.
Далее там есть возможность чуть доворачивать лампу относительно крепления. Что я и сделал. Довернуть нужно буквально чуть чуть. вот фото с доворотом.

Вот фото где видно что я стачивал и сколько.


Честно скажу, пока не ездил на авто по трассе, но если мне прошлый вариант установки по яркости понравился, а он светил больше в пол, чем в даль( такая фокусировка была), то тут все как надо. Должно быть гораздо лучше.
После какой нибудь поезди дальней отпишусь по ощущениям.

Теперь о том где брал. Брал тут доставка до дома 620 рублей https://electro-kot.ru/diodnyie-lamp...w-8000-lm.html
Думаю что наверно нужно было брать 4000К. Они ближе к оригинальной температуре штатного ксенона(4300) и не так будут бросаться гаишникам, что бы не сильно много вопросов было. Хотя наши машины редки и они не знают какой свет должен быть в оригинале. С тем светом( при первой установке) постоянно катался мимо Гольяновского поста( в простонародье Голодный пост) ни разу не остановили, а им только дай повод.....

Переходники заказывал на Экзисте.
Все делал сам, так как руки есть, гараж и куча всяких инструментов и материалов тоже...
Кто захочет посмотреть, пишите в личку. после отпуска покажу. Живу в районе метро Щелковская.
В общем так

- - - Добавлено - - -

Сообщение от na_pikape

а не пробовали по ставить в дальний?

В дальней свете у лампе в моей машине есть нить накала для дневных ходовых огней. ТО есть такой светодиодной лампы просто нет. Да и светят они нормально. Все видно когда едешь. Нехватки дальнего не было, а вот ближний хотелось бы поярче.

Второе - сама "лампа" т.е. светодиоды греются? Или всё тепло уходит на радиатор? Просто почему спрашиваю -
А - не хотелось бы повредить отражающий слой от переегрева.
Б - из-за обычных ламп фара греется и вся грязь, летящая из под колёс, засыхает на ней, в отличии от фар с ксеноном.

Все лишнее тепло от светодиодов отводится через радиатор., соответственно сама "Лампа" внутри греется не более 100 градусов в теории. Может, и скорее всего и меньше... Вообще по эффективности светодиод на 80% лучше, так что перегрева больше чем у галогенки точно не будет. Тем более потребляемая мощность светодиода 22 вата.
Скорее всего пластик фары вообще не будет греться, еле теплым будет, а может и холодным....

Да я и забыл что у вас в дальнем двухнитевая лампа стоит.