AndrewDM, шнур, который должен быть вставлен в этот разъем (который я купил) имеет с 2-х сторон одинаковый разъем (см. фото)
и я как понимаю гнезда на нем нет, или это не тот провод, или я в нем, что-то не понял
можно ли отдельно приобрести данные гнезда? или с каким шнурком это будет само бюджетно? (надо 3-4 гнезда поменять)
ILCooL, штекер не такой. Этот выглядит .как будто кто-то ему воткнул пин типа "папа"А почему Вам надо менять 3-4 гдезда?
Номер правильного проводка с штекерами 000 979 131 AE (по Экзисту уже не бъется, доступен только 000 979 131 Е, разница помоему только в том, что первый это комплект из 5 штук) На проводке разъемы с двух сторон!!
Поменял на зимнюю резину - вылез значок на приборке через 7 км пробега . Шнурком Вася 10-6 адаптировать не удалось - пришлось отключить функцию. Хотя другой версией софта адаптировалось.
Allex, рано сдался... надо было пробовать нажимать на все как я делал
AndrewDM, 3-4 гнезда надо т.к. в разъем ABS (47 штырьковый) попадала вода и 4-ре контакта стояли в воде и как результат отгнили провода от гнезд. Писал про мой случай тут viewtopic.php?f=5&t=3643
что-то у меня ни 000 979 131 AE ни 000 979 131 Е по exist не показывает...
а заменить ли на, что другое?
ILCooL, На что нажимать? у меня кнопки то нету - ставить некуда её
Allex, EPC, партроник и...... в бардачек!!! надо, достал нажал...
ILCooL, в поиске Экзиста вводите просто 000 979 131 без букв, а далее внизу видите в альтернативных, то, что нужно
Сегодня переобулся по зимнему, так при езде по кольцевой сработка была через 2-3 км. Пискнуло и загорелась иконка, если выкл. зажигание и вкыл, то тоже пищит. В 16 группе присутствовала цифра 2-ва в поле count. Скинуть ошибку и запустить тест получилось опять некими хитрыми нажатиями на 2-ве клавиши и уже не в движении
Я всё-таки оценил полезность функции контроля давления в шинах. Неделю назад, ещё на летних колёсах. Утром выехал на работу и через километра четыре - звуковой сигнал и немигающее горение на панели приборов значка датчика давления в шинах.
Что за хрень, подумал я, ведь когда садился в машину визуально все колёса были в порядке (всегда их бегло осматриваю перед поездкой). Включил аварийку, встал на обочине, двигатель не глушил, вышел из машины и опять осмотрел "выпуклость" шин. Всё в порядке! СТРАННО, подумал я, наверное, глюк электроники. И поехал на работу, ошибка горела непрерывно.
Вечером, садясь в машину перед поездкой с работы, опять осмотрел шины - воздух не спущен. Включил зажигание. Ошибка выскочила тут же, даже не пришлось начинать движение. Точно глюк электроники, подумал я. Приехал домой, ошибка не пропала.
Назавтра пришёл на стоянку пораньше, достал манометр, проверил давление в шинах "на холодную".
Ёлки-палки! В правом заднем колесе 1.8 кгс/см2! А визуально всё нормально. Накачал до нормы, переобучил систему по-новой, ошибка тут же пропала.
Вобщем, убедился в полезности этих датчиков.
Ваши права
85поблагодарили