Можно ли программировать электроусилитель руля?

Реально это через шнурок сделать? Ну, к примеру, изменить усилие при повороте или, скажем, изменить количество оборотов ) Или это все бред сумасшедшего?

Тему перенес в Тюнинг.
Число оборотов руля от упора до упора изменить шнурком нельзя. Если известен код доступа в блок, то усилие в теории поменять возможно, вопрос только зачем?

кажется в расшифровках вин было мной замечено разное возвращающее усилие на разных Туранах, хотя может что путаю.

первый раз о таком слышу...

1N3 - Усилитель Руля, Изменяющий Усилие В Зависимости От Скорости (Servotronic)
1Q0 - Без Инерц. Демпфера Для Рул. Колеса
ну с первым понятно, вот может второе мне что-то навеяло, возможно наложилась информация от Мерсов. наверно есть версии с Инерц. Демпфером Для Рул. Колеса

Нолт,
1Q0 - Без Инерц. Демпфера Для Рул. Колеса
это возможно как раз без изменяющегося усилия...
если яправильно понимаю...

а если разъем снять с усилителя то зачетно крутиться будет тяжелее чем на класике

Сообщение от КараБАС Барабас

[b] а если разъем снять с усилителя то зачетно крутиться будет тяжелее чем на класике

:zachot:

Инерционный демпфер... а не та ли это функция, когда при резком вращении руля в какой-то момент рулевое неожиданно тормозит на очень короткое время, так сказать демпфирует и потом снова все нормально? Просто у меня было такое неоднократно...

Сообщение от Allex

Тему перенес в Тюнинг.
Число оборотов руля от упора до упора изменить шнурком нельзя.

Это точно? А чем можно?

Сообщение от Visual

Сообщение от Allex

Число оборотов руля от упора до упора изменить шнурком нельзя.

Это точно? А чем можно?

Точно - читайте пособие по самообразованию ФВ 317 Электромеханический усилитель руля.
Можно в теории изменить заменой шестерни на рулевом валу и переделкой всей рулевой рейки. После переделки такой авто по закону эксплуатировать нельзя, без одобрения переделки заводом изготовителем и заверением этого в ГАИ.