Модуль располагается не в моторном отсеке, в салоне достаточно мест где его можно разместить без угрозы загубитьСообщение от ЕвгенийVW
я себе поставил, работает
На прогретом предварительно двигателе салон греется моментально, гонять предварительно холодный воздух как это делает fancontrol VAG бессмысленно, климат посадит батарею
Почему вы пишете тут, разве здесь Клуб-Т5 ? Мне кажется на ихнем форуме куча инфы конкретно под эти котлы, ТТС кординально отличается от штатных Турановских, т.е. ТТВ(ВЕВО).
Просто и так "чёрт ногу сломит", если разбираться в сообщениях по "родным" котлам, а если ещё до кучи обсуждать другие модели Вебасто, Эберов, Бинаров, и т.д., то начнётся вобще полный калапс.
Ладно есть отдельная тема по Бинару, ну туда понятно "нырять" будет тот, кому конкретно он интересен.
А это пост к чему (для вас написан кстати), №2548:
http://www.touran-club.ru/f/webasto/...p85#post413661
Парень думает что он самый умный, а здесь все такие дурачки, мучаются зачем то, что то переделывают ? Мне лично видеться, что он просто не умеет читать названия Авто-клубов, и модели котлов которые на них стоят.
Разъясняю по вашему вопросу:
Догрев у Т5 отличается от автономки платой управления, у неё нет физического управления помпой ОЖ, если в авто стоит климатроник (или как там правильно называется эл.панель), то достаточно просто подать управление по W-bus на пин №1 в фишку управления мозгов в протоколе таймера 1533, и догрев спокойно заработает как автономка, помпу запустит клима.
Если клима простая, то тогда нужно дополнительно чем то запустить помпу ОЖ, иначе котёл банально перегреется, схема как это реализовать проста, известна и в принципе я дал ссылку на сообщение, где она так же нарисована.
Далее по GSM, или любом другому ДУ: не буду распинаться, пойдёт любой, у кого на выходе есть протокол таймера 1533, т.к. шина W-bus это не есть единый стандарт команд проходящих по нему, у Телестарта одни, у диагностики другие, у 1533 третьи и т.д. Модулей много, способы реализации и режимы эксплуатации соответственно, тут спрашивайте у производителя и под свой климатический полюс (хотя Москва мне кажется не относиться к Якутии, где зимой - 50 гр).
Теперь по отопителям, они бывают "мокрые" и "сухие", т.е. одни греют ОЖ, другие воздух (почему и второе название "воздушник").
В простой машине (не микроавтобус), салон прогревается за счёт печки салона, если мотор "холодный" и не справляется с нагревом ОЖ на ходу и ХХ, то с завода ставят котёл ему в помощь, в паре они могут держать темпер ОЖ в норме, и соответственно в салоне "ташкент". На авто с большим внутренним пространством, таким способ салон не прогреть, он просто физически очень большой, и для этого вам воткнули отдельный воздушник в помощь, да и ко всему прочему, вы можете спокойно спать внутри в тепле за счёт него, не заводя движку и мокрый котёл, т.е. автономный прогрев салона, если есть нужда долго находиться внутри без всякой доп. помощи (микроавтобус всё таки, не хухры мухры).
Именно для этого и стоит две акомы.
Установщики с которыми вы общались, хотят реализовать вам режим автономки с прогревом салона от него, т.е. он прогреет и мотор, и затем (или одновременно) от модуля включит по аналогу вентилятор печки салона, вот почему они и заикались про "просаженые" акомы. Мне кажется это бред по определению от такого решения: зачем греть салон он котла, когда есть штатный воздушник ?
Сам котёл в процессе работы кушает фигню - 3 Ампера, только при старте когда калится свеча до 15 ампер, но это буквально 15 - 60 сек взависимости от темпера за бортом. Если же подключить печку, то для эффекта прогрева нужно включить обороты мотора хотя бы на второй режим, это 20 минут работы и постоянное потребление тока 15 -20 Ампер ! Для чего такие растраты эл. энергии, да и ещё на микрике, где такой прогрев просто ничего не нагреет ?
Запускать котёл как предпусковик - очень здравая мысль, но только для прогрева движки зимой, любой мороз и он всегда заводиться на горячую. При наличии "воздушника", зачем что то придумывать о другом прогреве салона ?
Вобщем вкратце так, но в любом случае - вам принимать решение, что улучшить в авто по прогреву на морозе.
Просьба, пожалуйста, пишите на соответствующих форумах, конечно есть нюансы и мелочи и по вашей ситуации, но здесь это обсуждать не корректно, здесь это можно отнести к флуду, т.к. такая инфа абсолютно безполезная для владельца Турана, и лишь загружает и так переполненные темы.
Барс спасибо большое за развернутый ответ, просто здесь эта тема достаточно жива и обсуждаема- поэтому я разместил свой вопрос именно тут
К тому же я добился этим Вашего, не поверхностного ответа, по целесообразности того или иного метода управления, и у меня есть VW Touran, в котором я тоже хочу провести данную модернизацию
Что я не полноправный член клуба?))
Итак делаю для себя вывод на Т5: двигатель греть автономкой (кстати стоит климатроник), а салон воздушным правильно?
Возможно ли их одновременное управление от одного GSM модуля?
За ликбез отдельное спасибо!
При установке для управления котлом устройством стороннего ( не Webasto ) производителя надо в кодах 1 прописывать там, где Telestart прописывают? Планируется установка ALTOX WBUS-4. Да, форумы читал, и темы по переделке и прочие тоже. Спасибо.
Я не прописывал ничего, стоит ALTOX WBUS-4, успешно стартует, вэбаста греет.
а кнопочку куда приделали, не уверен, что буду заморачиваться с этим, но вдруг... тем более, что когда котел ставили, мастер мне все свободные пины в жгуте собрал на всякий случай.
У меня в блоке кнопок рядом с рычагом АКПП была заглушка в 3 позиции, купил кнопку включения парктроника с 6-ю контактами и примастырил, схема в теме есть, ничего сложного, дольше искал как плюс завести на Altox
спасибо. пошел в exist кнопку заказывать )
Помимо кнопки нужен будет разъём, который в неё вставляется + пины или ремонтные провода, если в рассыпную покупать
всем привет вопрос по теме .перепохал все но не нашёл схему подключения телестарта 91R к вебасте. телестарт стоял но был демонтирован теперь не могу подключить почемуто не запускает котёл хотя брилок видит блок телестарта с котла идёт два провода к телестарту куда какой подключить и помимо питания ещё чтото нужно подключать ?у меня запуск котла програмировался с бортового компа и пульта на сколько я понимаю но в данный момент работает только как догреватель . может нужно ещё чтото проверить подскажите пожалуста заранее блогадарю неравнодушных...
Ваши права
95поблагодарили