Тема: Штатный вебасто (догреватель) устройство, принцип работы.

А вот вебасто включается дистанционно? Т.е. из квартиры можно? И за сколько он прогревает машину? Заливать в него бензин? На сколько хватает? И в связи с этим - так ли уж нужен зимний пакет? Т.к. хочу дизель и в средствах все же ограничен - пытаюсь отсекать лишнее.

Добавлено модератором
Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш http://www.touran-club.ru/f/tuning/1...kak-sdelat-iz/.
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь. т.е в этой теме
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
************************************************** ***********************************
Программа самообучения 415 Дополнительные отопители — часть 1 Коммерческие автомобили Volkswagen
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19246.pdf
************************************************** ***********************************

Сообщение от rond

мастер работает как то по другому?

Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам...
Не так уж и много вариантов неисправности системы в Вашем случае..
Загрязнение, количество воздуха, количество топлива. Всё диагностируется.
Но поверьте, всё это много раз здесь уже в подробностях обсуждалось.

Меня тоже бесит когда пишут чуть что соляра говно,но как машина ведет себя? Тяга,динамика и куча всего.Вы заметили изменения?Заправтесь месяц нашей, раз росейская го..о.Что конкретно фигово с Вебастой, опишите проблему подробнее,у вас автономка?

Сообщение от zagorovskiy

Меня тоже бесит когда пишут чуть что соляра говно,но как машина ведет себя? Тяга,динамика и куча всего.Вы заметили изменения?Заправтесь месяц нашей, раз росейская го..о.Что конкретно фигово с Вебастой, опишите проблему подробнее,у вас автономка?

Людям бесполезно доказывать что современное топливо в России на приличной сетевой АЗС соответствует всем нормам Евро-4, и даже Евро-5. Многим проще и понятнее думать, что топливо гумно.
А как же опираясь на это заблуждение прекрасно себя чувствуют производители авто и их дилеры. Любую проблему всегда можно списать на плохое топливо добавив "ну всем же известно что в России топливо гумно"...
Вот так и ездим на" ослиной моче", у кого то лучше получается, а у кого то похуже.

Сообщение от iv2

Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам...
Не так уж и много вариантов неисправности системы в Вашем случае..
Загрязнение, количество воздуха, количество топлива. Всё диагностируется.
Но поверьте, всё это много раз здесь уже в подробностях обсуждалось.

вообще то изначально мой вопрос был о переводе на керосин Горацио. И только один человек ответил немного по существу моего вопроса. А в остальном наш диалог скатился в пьяную мужскую беседу.

rond, а какой вы ждали ответ, никто же не знает истинных причин неисправности, Если вы и ваш электрик так уверены, то конечно следуйте как он говорит, а лучше вообще поставьте бензиновую, с ней говорят вообще проблем нет.

Игорь1, спасибо. но меня интересует перевод на керосин.

А почему керосин,он для вас холявный,а чем плох бензин.Тем более я не слышал о поломках бензиновых Вебаст.Сам расматриваю вопрос о бензе , тоже хотел ставить, и бочек расматривал.Но зимы у нас уже никакие,-10,-15 град редкость, поэтому пока забил.А так если бы было- 20, то только бензин, и тогда 100% уверенность запуска.

Сообщение от zagorovskiy

А почему керосин,он для вас холявный,а чем плох бензин.Тем более я не слышал о поломках бензиновых Вебаст.Сам расматриваю вопрос о бензе , тоже хотел ставить, и бочек расматривал.Но зимы у нас уже никакие,-10,-15 град редкость, поэтому пока забил.А так если бы было- 20, то только бензин, и тогда 100% уверенность запуска.

потому что у меня уже стоит дизельная и из всех затрат и работ необходимо только покупка небольшого бачка под капот и подвод топливопровода. а про установку бензиной лучше не считать.

rond, разведу флуд. Когда-то зимой доэкспериментировался с каналом 02 до систематического затухания пламени, был предпринят шаг к "внешней" помощи Вебасте. Извлек заборник из бака и поместил в бутылку с "коктейлем Молотова"(50/50 солярка/бензин). Вебаста вскоре запустилась и работала "попердывая".
Тебе никто не будет мешать залить в бачок керосина, либо смесь, либо Арктику.
Отдельный бачок на фены стоит на грузовиках. Сдесь есть "+", так и "-".
Будут вопросы - обращайся. Сейчас нужно бежать на автобус, экскурсия по Абу-Даби.

rond, Короче, чего предлагаю Вам сделать. Что б уж довести дело до логического заключения.
Там по сути в нашем догревателе не так много запчастей, которые могут ломаться. Так вот как я поступил. Сгонял на диагностику на фольксваген (что-то около 1 нормочаса). После диагностики мне все ошибки рассказал мастер-приемщик. По моему девайсу были следующие ошибки: обрыв пламени и циркуляционный насос. По обрыву пламени мастер рекомендовал смотреть свечу. Короче,все шло к снятию девайса. Нашел СТО, оставил тачку, к обеду была инфа: прогорела гофра, что привело к выходу из строя блока управления, который отвечает за работу насоса в том числе. Причем сам насос стоял неОригинал БОШ (он больше размером, чем оригинал). В придачу, керамическая горелка была треснута, что и приводило к обрыву пламени. Как следствие, было принято решение, полностью заменить девайс. Сейчас ляпота, езжу улыбаюсь.