Тема: Штатный вебасто (догреватель) устройство, принцип работы.

А вот вебасто включается дистанционно? Т.е. из квартиры можно? И за сколько он прогревает машину? Заливать в него бензин? На сколько хватает? И в связи с этим - так ли уж нужен зимний пакет? Т.к. хочу дизель и в средствах все же ограничен - пытаюсь отсекать лишнее.

Добавлено модератором
Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш http://www.touran-club.ru/f/tuning/1...kak-sdelat-iz/.
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь. т.е в этой теме
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
************************************************** ***********************************
Программа самообучения 415 Дополнительные отопители — часть 1 Коммерческие автомобили Volkswagen
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19246.pdf
************************************************** ***********************************

Сообщение от nobi

продвец вебасто перепутал катёл поэтому ни чего не получалось

Вам про это здесь говорили все, кто хотел вам помочь!

Сообщение от ant 787

Вам про это здесь говорили все, кто хотел вам помочь!

У меня были сомнения но всё таки думал не может быть они ни первый мне продают и было всё гладко а тут наверно карона помешала
ещо раз спосибо

Добрый день, форумчане!
Вопросы по работе ДОгревателя. После пуска двигателя на холодную, запускается, но работает как бы циклично. Минуту две, потом глохнет, продувается. Затем заново. Стабильно и постоянно начинает работать уже при температуре ож около 50. Так должно быть? При тесте работает постоянно и ровно.
Вопрос 2- вентилятор должен работать громко? Просто гудит он как будто изношен подшипник/втулка... Может недодувает и потому глохнет...
Но! Ошибок нет, тест исполнительных механизмов проходит. Поясните пожалуйста.
Первая зима с тураном. 2008 год, 2.0tdi

Это скорей всего шумит циркуляционный насос. Возможно он не исправен и не прокачивает антифриз, следовательно котел отключается от перегрева. Но я так понимаю машина при этом заведена?

Насос шумит тихонько. Машина заведена. Насос работает и после глушения машины нагорячую 20 секунд ещё. Это норм. Звук именно турбинки. Ну и в довесок я же чувствую поток воздуха из выхлопной. Сильный поток появляется как раз при включении вентилятора

Датчики температуры подогревателя TT-V с номером LR004235 и 1K0815111A взаимозаменяемы или первый только для Land Rover, второй для VAG?

Сообщение от MITAY 800

LR004235 и 1K0815111A взаимозаменяемы или первый только для Land Rover, второй для VAG?

Подозреваю, что взаимозаменяемы. Судя по словам Сани:

Сообщение от барс027

У Всех ТТВ, ВЕВО и даже ТТЕво4 и 5 - они одинаковы, разница только в фишке подключения.

Пост №4685 темы https://www.touran-club.ru/f/webasto...118#post499517

Всем привет, собираюсь ставить вебасту с нуля на бензиновый двигатель, кто-нибудь видел их в природе установленные?
разница с дизелем в патрубках от котла и самое интересное это кронштейн глушителя 1K0819471AC весьма странной конструкции, сломал всю голову как к нему приладить глушитель и выпускную трубу, примерял по месту, какая-то непонятная ерунда получается, так же примерил и от дизеля, встает нормально, но есть пара нюансов: нижняя лапка на которую крепится труба практически упирается в подкрылок, но думаю это норма, а вот далее выпускная труба соприкасается с патрубком интеркулера в месте соедениния оного, не понятно на сколько это критично и достаточно ли будет поставить дистанционное кольцо?
еще не совсем понятно к чему крепить кронштейн 03C121151D (железные трубки), подозреваю что к двигателю.

сам спросил, сам и отвечу для крепления на кронштейтн 1K0819471AC нужен доп кронштейн, деталь в сборе с глушителем имеет номер 1K0819150A, выпускная труба на глушитель 1K0819508R
1K0819150A
Вложение 69811
1K0819508R
Вложение 69812
котел в сборе
Вложение 69813

Всем здравия желаю
Хочу поделиться своей историей.
Месяц назад купил туранчик 1.9 TDI (BXE) 2008.
На подъемнике увидел штатный догреватель, который не работал.
Сделал диагностику у неофициалов - ошибка, необходима замена свечи и блокировка на догреватель.
Заехал к официалам, убрали ошибку, запрет тоже убрали, все работает отлично, греется за 5 минут.
Официалы сказали, что нужно следить за уровнем топлива, чтобы было не меньше 1/3 бака и чтобы аккум был в норме.
Сегодня проверял у специалистов свой аккум, сказали, что все отлично, несмотря на то, что он всего лишь 60 Ah, а должен быть 74 Ah, прибор показал в нем более 100 и заряд при работающем генераторе около 14.5 В.
Кто что может подсказать по этому поводу?