Тема: Штатный вебасто (догреватель) устройство, принцип работы.

А вот вебасто включается дистанционно? Т.е. из квартиры можно? И за сколько он прогревает машину? Заливать в него бензин? На сколько хватает? И в связи с этим - так ли уж нужен зимний пакет? Т.к. хочу дизель и в средствах все же ограничен - пытаюсь отсекать лишнее.

Добавлено модератором
Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш http://www.touran-club.ru/f/tuning/1...kak-sdelat-iz/.
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь. т.е в этой теме
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
************************************************** ***********************************
Программа самообучения 415 Дополнительные отопители — часть 1 Коммерческие автомобили Volkswagen
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19246.pdf
************************************************** ***********************************

По наклейке - никак. Там могут быть разные типы подогрева топлива. И может быть или не быть клапан на подаче топлива. Вот все отличия.

Сообщение от morok

По наклейке - никак. Там могут быть разные типы подогрева топлива. И может быть или не быть клапан на подаче топлива. Вот все отличия.

Тоесть нет параметров по каким можно определить тип горелки???

pologo, morok, ну вы блин даёте ! Сечение провода измеряется мм в квадрате, а не штангелем ! Всё правильно производитель заявляет, я вобще 6 мм ставлю на питалово. Вот таблицу посмотрите:
http://www.mastercity.ru/vforum/atta...8&d=1235911836
Всё нарадоваться своему блоку питания не могу, дёшево и сердито.

Ну ещё есть система измерения AWG... Как спросили так я и ответил.

miliy1980, если есть возможность увидеть хотя бы топливный штуцер, то этого достаточно. Клапан находится как раз там, в виде металического бочёнка, и крышка, которая закрывает мозги, имеет больший диаметр отверстия в этом месте, чем у котла с горелкой без клапана. Посмотри на фотки, и если увидешь такой штуцер с мелкой ситечкой на входе, то понятно, эта горелка с клапаном. Нет под рукой горелки без него, но там просто трубка, аналогично как на второй фотке, но это котёл ВЕВО, у него внутрений диаметр на штуцере гораздо больше, а пластмассовая крышка такая же.

разблокировали webasto,определили что не работает циркуляционный насос,поменяли,не снимая отопитель.Утром завел холодную и повалил сильный дым(где то ссыт саляра на выхлоп догревателя) Кто сталкивался и где искать подскажите пожалуйста

Сильный дым это может быть в первые несколько запусков. Соляра "ссыт" прямо из сопла, так и должно быть. Просто она не загорается.

Прошу, прощения, перечитал все темы про вебасто, что есть тут, начинал читать на пассат клубе, но тут народ лучше осведомлён))
Всё равно остались вопросы:
1. с какого времени на пассат стали ставить электро-фены, вместо догревателя? я говорю про Б6 2009-2010 модельных годов
2. электро фен прогревает только салон? Или двигатель тоже? Как быстро?
3. Если стоит фен, можно ли поставить предпусковик(штатный, не TTC, а именно TTVEvo)? я понимаю ,что понадобиться котел, управлялка Телестарт Т91R, помпа, Г-образная плата управления, панель климата, что ещё нужно будет?
4. Если всё-таки поставить предпусковик, как они уживутся с феном? т.е. можно ли его будет использовать как штатный догреватель(т.е. чтоб запускался автоматом по температуре, а также из меню и с кнопки климата?) Фен тоже будет запускаться? или его придётся отключить, т.к. это взаимозаменяемые опции?

congeale, есть отопители двух видов, жидкостные и воздушные, и производителей тоже несколько. Штатно, на Тураны и Пассаты ставились жидкостные отопители фирмы Вебасто, конкретно TTV, и с 2010 года их заменил TTVEVO. Они бывают двух типов - догреватель и автономка. Нагревая ОЖ, решается сразу несколько вопросов:
1. Запуск двигателя в мороз на горячую.
2. Поддержка темпера двигателя в мороз на ходу (сам не справляется), котёл сам включается и работает совместно мотором в движении.
3. Благодаря пункту №2, радиатор печки также становится горячим, и в салон дует тёплый воздух, в салоне тепло.
4. Котёл сам может включить печку после прогрева ОЖ до запуска двигателя, и водитель зимой садится уже в тёплый салон.
Такие отопители работают на топливе из бака (есть модели бенз. и дизель соответственно), берут немного эл-ва от акомы, и если самостоятельно включают вентилятор печки, то тогда уже понятно: много эл-ва от акомы.
Воздушные отопители греют только воздух, и у той же Вебасты (и не только) есть такие модели, их так же называют в народе "воздушники", "фены" и т.п. Но эти модели так же берут топливо из бака, в них внутри огонь, и тепло от него идёт за счёт своего вентилятора. Отлична штука для прогрева салона на больших автомобилях и автобусах. На Пассаты, производитель не стал устанавливать такие отопители, а решил ставить электрические, т.е. проще говоря, в районе радиатора печки, где расположен вентилятор, ставится доп. конструкция в виде эл.тена, и штатный вентилятор продувает через него, когда он нагревается, и в салон идёт тёплый воздух. Что то аналогичное ставят самостоятельно многие владельцы VW, по более демократичной цене, чем штатные, и конечно эффект тот же, но ценик гораздо меньше. Но понятно, что ни о каком прогреве двигателя здесь речи быть не может. Конкретно по твоим вопросам:
1. С какого времени пошли такие догреватели - это к Антону, он может узнавать по своим каналам, но что тебе эта инфа даст ?
2. Ответил в предисловии
3. Конечно можно, котёл стоит под капотом, фен в салоне (конкретно эл.тен). У них разные задачи, и как они будут друг другу мешать ? Единственный момент, как штатно фен управляется (не самодельный), только на ходу, включается простой кнопкой, или он ещё по Кану видится в оборудовании ? Здесь нужна инфа у кого это установленно с завода. Я честно не знаю. Если котёл с нуля будешь ставить, то бери изначально автономку, тогда все 4 пункта про что я говорил перекроешь, и нужно много всяких разных расходников. Замена панели климы, только если салон от котла греть захочешь.
4. Ну а почему котёл не должен запускаться ? Он смотрит на темпер ОЖ, а не в салоне, и если там будет "Ташкент", ну убавишь вентилятор, или выключишь фен, мотору то теплей от него не будет.

из какого сопла? снял решетку противотуманки и видно саляру на брызговике под догревателем