Тема: Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель

Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь, т.е в этой теме.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
По вопросам замены TTV на TTVEVO и все что с этим связано пишите здесь
Здесь пишем только с вопросами связанными с переделкой штатного догревателя в отопитель.

Он скорее всего из европы, а там они запускаются очень редко, да еще к тому же бензиновая не так уж и сильно загрязняется. Моя машина была из горной части германии, до этого вроде как в Австрии. И котлом пользовались думаю частенько. Но при разборе он был очень чистый.

Спасибо всем за советы. Поставил сегодня котел, правда пока не успел провести кодировку и адаптацию.
Пара вопросов:

1. Для удаления воздуха из охлаждающей жидкости достаточно завести машину да сделать тест исполнителей вебасто?
2. В восьмиконтактном разъеме уже второй пин уже стоял. Для установки Телестарта получается надо к нему присоединить дополнительный провод?

SuvorovMak, Я бы рекомендовал немного проехаться, тогда точно весь воздух выйдет. Странно, что пин уже был. Обычно немцы их экономят, это точно второй?

Завтра перепроверю. Но я и сам удивился. И к нему идет желтый провод.

В таком случае рекомендую расшифровать VIN может у тебя уже стоит полная вебаста с телестартом.

Нет, стоял именно догреватель. Это и по ВИНу, и через вагком показывалось. И на самом котле написано Zuheizer 7N0815065.

Попробую через Эльзу посмотреть электрическую схему.

Сообщение от SuvorovMak

Пришел из Польши мой бензиновый TTVevo

Сообщение от Juozas

Там одноразовые прокладки из слюды

Откуда на Вево прокладки ? Там горелка испарительного типа.

Сообщение от SuvorovMak

В восьмиконтактном разъеме второй пин уже стоял.

Как варианты:
1. Если авто из Европы, то возможно предыдущий хозяин переделал "догрев" в автономку путём активации W-bus (запуск от таймера 1533, Телестарт).
2. Опять же, к котлу зацеплен (или был зацеплен) какой то модуль для запуска догревателя.
3. Банально, провод воткнули для диагностики котла через Вебастовскую программу.

Машина новая SEAT Alhambra, по этому с Вебастой ничего еще не делали.

Котел поставил, для чистки не разбирал.
Таймеры на приборке появились сами.

Проводку, восьмиконтактный разъем, пока не успел посмотреть, но из Эльзы выписал какой куда провод должен идти.

Котел заблокировался, в 42 канале стоит 0. А вот 1 никак не получается поставить. Новое значение ставлю 1, сохранить, проверяю и снова стоит 0. Как побороть?

Сообщение от SuvorovMak

Котел заблокировался, в 42 канале стоит 0. А вот 1 никак не получается поставить.

Прочитать наконец то наш ФАК