Тема: Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель

Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь, т.е в этой теме.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
По вопросам замены TTV на TTVEVO и все что с этим связано пишите здесь
Здесь пишем только с вопросами связанными с переделкой штатного догревателя в отопитель.

Ребята извините. Я сам лошара. Последней читал машину отца для сравнения, а у него и вправду автономка, бензинка. А у меня догрев 7N0 963 271 G с кодировкой 0000011. Наверное проще купить автономку с телестартом что на фото постами выше я выкладывал? Отдают по цене примерно 220$ за новый котел и 160$ за телестарт. Нормальная цена за даннвй агрегат? Посоветуйте что со своим догревом делать, продать или на запчасти оставить, если продать то за сколько реально (первая зима, пробег 10 тыс)? Спасибо за ответы/ советы.
P.S. Кстати заметил одну закономерность: догреватель не включается после заводки двигателя, если крутелик скорости обдува стоит на нуле. Панель не климат, простой кондей.

Сообщение от DiXmon

Нормальная цена за даннвй агрегат?

Для котла нормальная, в Германии новый предпусковик (голый) с рук всегда стоил 200 Евро, для Теле... если отталкиваться от магазина, то нормально (там и котлы стоят по 500 Евро ), а так, для ДУ запуска котла с форточки, да ещё и без обратной связи, 10 руб как то не демократичная цена. За эти деньги проще взять какой либо простой блок от Сиги с GSM, будет и обратная связь, и управлять котлом можно как с брелка, так и с телефона, но это личное имхо.
P/S
Да, если климой управлять не планируется (салон греть от котла), то как вариант посмотреть только орган управления, который может запускать и догреватель в режиме предпусковика, сейчас таких устройств много всяких, в виде часов или GSM, тогда вобще ничего городить не нужно, только воткнуть доп. пин в котёл для управления и всё.
Решать только вам.

Сообщение от serg_w

Фан включит Климатроник и вентилятор начнет дуть туда, куда было включено до глушения авто. Лобовуха, значит туда и дует. В салон, значит в салон.
Почему так отвечаю?
Крутил, вертел и пробовал на зуб! До сих пор стоит ента штука в недрах авто. Лень выдернуть.

Все зависит от автомобиля. Если Фан стоит на штатном догреве, то будет как ты описал. Это в принципе написано в мануале по Фану.

DiXmon, А где смотрите новые котлы по таким ценам?Если не секрет)

барс027, как с Вами можно связаться, в личке пишет, что не написать, из-за того, что у Вас ящик полон

Сообщение от Cooller

Все зависит от автомобиля.

Так если котёл с Фаном будет установлен не на Фольце, то тогда тем более не понятно, чего он там "правильно" включит по климе ?
Я категорически против греть салон от котла, оно же от АКБ по питанию, это 100% аут акомы при морозах, гораздо проще поставить ДУ запуск мотора, и КПД совместной работы по салону гораздо выше (котёл+мотор), и самое главное - АКБ уже заряжается в этот момент, а не катастрофически сажается (вентилятор жрёт 10-15 Ампер), на кой это "счастье" нужно ?
Но опустим личное мнение по этому поводу, объясни плиз, чем отличается включение климой от Фан (умно), от стандартного подачей "плюса" на реле, где зашита частота работы скорости мотора печки ?

Сообщение от LLIRIK

как с Вами можно связаться, в личке пишет, что не написать,

Правильно пишет, читать как котёл не запускается нет желания и времени, я уже пару лет не занимаюсь ремонтами и продажами, всё есть на форуме.

LLIRIK, Добрый день. Нет не секрет, в Польше. Мы же на границе живём))

Приветствую уважаемую публику. Туран 2011 МГ, изг. декабрь 10-го. На борту TT Vevo, догреватель. Для переделки приобрёл местный, белорусский таймер "W-bus EVO" (типа обновлённый "W-bus"). Если он, как я понимаю, работает с вебастой посредством диагностических команд, то ведь не требуется замены/перепрограммирования вебастовского контроллера? Достаточно подключить W-bus'овский провод таймера к такому же на вебасте (пин 2 разъёма управления)? Форум перечитал, но чёткого ответа не нашёл. Если окажется, плохо искал, прошу простить. И, кстати, управление, имитирующее диагностику, не вредно ли каким-то образом, по сравнению со штатным управлением (от ЭБУ машины по КАНу). Заранее спасибо откликнувшимся. P.S. Сопряжение с климатом не требуется. Ну и, не требуется ли "открытия" W-шины?

Все нормально ставь на 2 пин и радуйся жизни

Сообщение от SHURIK2101

Доброго дня ВСЕМ!

Итак, всем заинтересованным лицам предлагаю ознакомится с фотками догревателя и предпусковика по ссылке
http://www.touran-club.ru/gallery/thumb ... ?album=165

Вроде как, все комментарии к фоткам я прописал...
Будут вопросы, прокомментирую.
С уважением,
Александр

к сожалению по ссылке не вижу эти фото

Сообщение от ok/44

по ссылке не вижу эти фото

На дату смотрели? В альбоме у него есть такие- http://www.touran-club.ru/albums/id722/176/