Тема: Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель

Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь, т.е в этой теме.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
По вопросам замены TTV на TTVEVO и все что с этим связано пишите здесь
Здесь пишем только с вопросами связанными с переделкой штатного догревателя в отопитель.

SHURIK2101

Александр, а как можно связаться с тобой?
Оставь номер телефона.

Добрый вечер,посетители форума.Хочу сказать огромное спасибо Шурик 2101.У меня в Пассат Б6 2008 г был установлен догреватель 1К0815065Н(диагностика Ваг-ком показывала 1К0815071Т).Сегодня установили котел 3С0815005АА.В начале хотели перекинуть только мозги,но на котле догревателя под крышкой оказались разьёмы отличные от разьёмов платы предпусковика.В меню МФА+ появился пункт управления отопителем,но не обошлось без ложки дегтя.Не работает прогрев салона.Был подкинут пульт климатроника от Пассат Б6 2005 г со штатной системой автономки,но чуда не произошло.Но есть отличия в пультах(на моём авто стоит датчик качества воздуха,на машине-доноре--нет,т.е.различия в кнопках рецуркуляции воздуха)Пробовали подкинуть мой пульт в Пассат-донор-результат тот же.Может кто-то подскажет что по этому поводу.Спасибо.

Сообщение от andrei73

Добрый вечер,посетители форума.Хочу сказать огромное спасибо Шурик 2101.У меня в Пассат Б6 2008 г был установлен догреватель 1К0815065Н(диагностика Ваг-ком показывала 1К0815071Т).Сегодня установили котел 3С0815005АА.В начале хотели перекинуть только мозги,но на котле догревателя под крышкой оказались разьёмы отличные от разьёмов платы предпусковика.В меню МФА+ появился пункт управления отопителем,но не обошлось без ложки дегтя.Не работает прогрев салона.Был подкинут пульт климатроника от Пассат Б6 2005 г со штатной системой автономки,но чуда не произошло.Но есть отличия в пультах(на моём авто стоит датчик качества воздуха,на машине-доноре--нет,т.е.различия в кнопках рецуркуляции воздуха)Пробовали подкинуть мой пульт в Пассат-донор-результат тот же.Может кто-то подскажет что по этому поводу.Спасибо.

Андрей.....
Так меня бы набрали, я бы и разъяснил почему клима не заработала

Сообщение от atolchev

Сообщение от tereleg

на самом деле ТТ-С и Z принципиально отличаются только тем, что у ТТ-С прикручена помпа и может использоваться как предпусковой.

Вообще, если верить схемам, то TT-Z в обычном его варианте догревателя пускается по сигналу с темп. датчика на 3-ю ногу, в отличие от TT-C.

Все я замолчал, прошу прощения за оффтоп.
Попозже расскажу, какой все таки у меня котел оказался.

Ну, вообщем благодаря Shurik2101, Joni и божьей помощи удалось с компа запустить свой котел. Господа, еще раз вам спасибо.
Сейчас пытаюсь приладить VWшный Telestart T90 к нему, но не могу понять где у него на выходе W-Bus и есть ли он вообще у этого телестарта. Если знаете подскажите, есть на фишке четыре провода: коричневый, красный, желтый и серый. На каком из них появляется при включение сигнал W-Bus? Что то не удалось мне найти схему его проводки.
Как мне кажется, если проводить аналогию с минитаймером, то красный + и коричневый минус, это питание.

Скорее всего желтый провод.
А так вторая нога на блоке от T90. Это тоже как бы - стандарт для Д/У блоков Webasto.

Сообщение от Joni

Скорее всего желтый провод.
А так вторая нога на блоке от T90. Это тоже как бы - стандарт для Д/У блоков Webasto.

Эх, что то не пускается.
На второй ноге в любом состояние +12. Может питание не туда даю.
+ красный на 1-ую ногу,
- коричневый на 6-ую ногу.
Так ли должно быть?

Меня б тоже интересовала распиновка блока Т90, подарил добрый чел.... без брелка. Интересная штука, сняли одни очумелые ручки с мульта ТТ-С, ищи провода. Смотрю, не догоняю. Из котла выходят два разъема, на 2 и 3 пин. С тем, что на 2пин понятно, топливный насос. Но почему в другом всего 3? Земля, питание, управляющий сигнал. Допустим. Но Т90 с него снят, значит, либо w-bus, либо +12. Но борт мульта Т5 не вырабатывает сигнал w-bus. Остается +12. Но авто-то 2006г, должена быть кан-шина. Или возможен вариант, что, при старте движка, ТТ-с запускается сама, было бы питание, дистанционно - с Т90? Кто че насоветует? С распиновкой Т90 поможите. Чет я не втыкаю.

Сообщение от atolchev

Эх, что то не пускается.
На второй ноге в любом состояние +12. Может питание не туда даю.
+ красный на 1-ую ногу,
- коричневый на 6-ую ногу.
Так ли должно быть?

Красный, коричневый - правильно, а +12 на второй ноге - не понятно. Там же должен быть w-bus? Плюс ко всему - в любом состоянии....... так быть не должно. Блок брелок-то видит?

С помощью Joni разобрался. Согласно Эльзе для Т5, чертеж 93/5 говорит, что w-bus сидит на 2-й ножке блока, подается на 1-й контакт ТТ-С. Питание подается на 1-ую ножку Т90, земля - на 6-ю.

SHURIK2101,
У меня к вам вопрос? Разобрав вебасту я сравнил микросхемы с фото которые вы выложили у меня как на фото 2 но почему то всеравно работает как догреватель .Что можно сделать чтобы он был полноценным?

Сообщение от Skryabinoleg

SHURIK2101,
У меня к вам вопрос? Разобрав вебасту я сравнил микросхемы с фото которые вы выложили у меня как на фото 2 но почему то всеравно работает как догреватель .Что можно сделать чтобы он был полноценным?

Сравнение микросхем и т.п ничего не дает, это просто для примера. Вся разница в софте, который прошит в Webasto.
1) Перепрошить ее
2) Все описанно тут....