Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Дружище karakaturist, "дым из под капота" - понятие не однозначное. Если это реально так, и котёл работает, то просто треснула гофра между котлом и глушаком. Если как ты описываешь, то просто у тебя забился глушак, и котёл соответственно заглох, и если впоследствии глушак очистился (к примеру лёд образовавшийся от снега растаял) и выхлоп нормально пошёл снизу, и котёл соответственно заработал, то тоже причина ясна.
Но если этот дым связан со срывом пламени, и после этого при продувке вылетает дым из-за несгоревшего топлива, что так же может быт похожем на "дым из под капота", то это совсем другая причина неисправности котла. Как вариант элементарно "загаженная" горелка. А может что то и другое. Как ты думаешь, форумчане телепаты ?
Нужно просто подцепить комп, и посмотреть через диагностику, что происходит. Если будут ошибки, то от них отталкиваться. Если нет, то запускать котёл в онлайне, и так же смотреть что происходит. А гадать можно сколько угодно, ты с этим согласен ?

А у меня шнурком ошибок не видит, но вебаста не включается. Тест исполнителей проходит по всем параметрам и все включается. Поехал в сервис по ремонту вебаст и кондиционеров "Автоклимат", но они не смогли сделать диагностику спец. прибором для вебаст, прокомментировав, что надо снимать бампер и только тогда можно подлезть к фишкам вебасто?! Так ли это? Еще хотели денег содрать за то, что якобы сделали диагностику??? Дурдом! Подключил "специалист" ВагКом - ошибок говорит нет. Хотя я ему сказал, что проверял шнурком по поводу ошибок. И начал мне объяснять что надо менять мозги, горелку и т.п. Что я деньги за разговорчики должен заплатить? Котел я сам разбирал, там все относительно чисто, только свечку немного протер. Поменял насос циркуляционный и согнутую трубку-гофру, но котел не заработал, вот и решил, что хоть в сервисе объяснят. Зря прокатился. Есть подозрения на датчики температуры, т.к. шнурком показывает температуру в настраиваемых группах за 100 град, помпа гоняет. Просто в момент разбора не были куплены датчики, вот собираюсь прикупить и опять начать разбор котла. Да, принудительно котел тоже не запустился. Может кто что посоветует, в чем причина не запуска может быть?

Так же добавлю про глушаки, особено если кто сколхозит от ТТС (он чуть ли не в 2 раза меньше). При хороших морозах минус 25 - 40 градусах, в нём собирается конденсат, который впоследствии превращается в лёд, и это не даёт нормальному выхлопу Вебасты, соответственно, кроме постояных проблем их "пробиванием" или отогреванием, люди мучаются непонятками почему котёл не работает. При таких холодных температурах эксплуатации, лучше глушители убирать вовсе, чуть громче будет работать, ничего страшного, но зато будет работать, а не создавать головняки хозяину.

Сообщение от Vlad72

что надо снимать бампер и только тогда можно подлезть к фишкам вебасто?! Так ли это? Еще хотели денег содрать за то, что якобы сделали диагностику??? Дурдом! Подключил "специалист" ВагКом - ошибок говорит нет. Хотя я ему сказал, что проверял шнурком по поводу ошибок.

Всё верно, диагностикой Вебасто можно подключится только через W-bus, а этот провод у тебя не выведен, он находится на 2-м пине в фишке управления котла, а туда без снятия бампера не долезть. Затем, по "специалисту" - в "своём роде" он тоже прав, т.к. больше половины проблем работы котла это горелка, а если бы ты и ещё мозги заменил, ну сам понимаешь, у тебя новый котёл, и как вариант (скорей всего всё бы заработало), и он был бы на коне, и ты по итогу с исправным котлом, и вроде он свою работу выполнил, и у тебя тепло в машине. Но на самом деле, это практика залипушных сервисов, простой развод по максимуму, без поиска поломки, и не считая твоих денег. Если ты с таким вердиктом не согласился, то наверно есть руки и желание самому разобраться.
Ну так вот - просто котёл не запускается, ТАК НЕ БЫВАЕТ!
Он работал раньше ? Почему ты менял насос ? У тебя автономка или догревалка ? Если все тесты на отлично, это уже лучше. При старте (чем именно) что происходит, продувка включается, насос (помпа) ? Дозатор подаёт топливо, или котёл вырубается не доходя до его включения ? Объясни толком, что происходит.

Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста. У меня стоит обычный догреватель, и если я правильно понял, то его можно отключить кнопкой "econ". Так вот, вчера пробовал так делать, и мне кажется что догреватель всё равно работает, а именно-температура двигателя ползет вверх и становиться на 90град., и после глушения авто, слышно ещё пару минут, как что то жужжит с права. Может такое быть, или это какая то неисправность?

Действительно, руки есть и хочу сам разобраться. Стоит догревалка, раньше работал 3 года уже отпахал (как у меня авто, из Германии), этой осенью тоже включался, но потом перестал. Насос поменял, потому, что в тесте исполнителей он не включался. Запускаю как все кнопкой ECON, раньше чуть помаргивала подсветка салона и было видно, что котел запустился и позже появлялся дымок из под днища. При принудительном запуске (через 011 группу по-моему) включается помпа и молотит долго, выключаешь зажигание - перестает, включаешь - опять крутит. И так я думаю будет крутить до бесконечности. Больше ничего не происходит. Перестает крутить только когда авто постоит с выкл. зажиганием около часа. И отключить не могу никак помпу. Насчет продувки ничего не заметил, но слышно было что что-то булькало в котле. Вот так. А через кнопку не подает признаков жизни. Работу дозатора тоже не слышно было. Вроде все описал теперь. Да, при тесте исполнителей как раз и было заметно, что свеча включилась, помаргивала подсветка салона.

Сообщение от morok

karakaturist, Возможно... Из за низкого напряжения АКБ. С заведенным двигателем работает?

на заведенной как часы швейцарские

Vlad72, ну действуй следующим образом:
Если насос включается, то команда на старт котла идёт. Дальше только мои догадки, и полюбому нужно цеплять ВАСЮ, он у тебя есть ? При старте котла, он обзванивает всё своё оборудование на наличие и исправность - тепловые датчики, насосы, подогрев топлива и клапан (если есть), вентилятор, напруга, штифт. Если есть проблема - выключается, и всё, НО обязательно пишет об этом ошибку. Если их нет, то есть внешние факторы для запуска догревателя по Кан-шине (температура за бортом, уровень топлива в баке и т.д), вот здесь к форумчанам, я не знаю, отразится это в ошибках или нет. К примеру всё ОК, он начал запускаться, здесь следующее действие - штифт накала (свеча), если она не исправна, он может её раскалять, но безуспешно, после неудачной попытки - вырубится. Ошибка однозначно. (Хотя не исключается и нехватка мощности, не путай с напругой, идёт просадка, например по кабелю из-за окисленного контакта). Я когда то столкнулся по наивности, пробовал запустить котёл от БП 10А, просто не запускается и ничего не пишет. Так же неисправность по свечи может отражаться в изначальном сопротивлении более 0.4-0.5 Ом, тогда котёл будет её охлаждать вентилятором, и потом вырубится, ошибка - преждевременное пламя. Только после "нормального" прокала всечи (а котёл будет это думать исходя из показаний по сопротивлению около 0.9 Ом, а ты исходя из показаний ВАСИ, и в этом процесе лучше смотреть на показания напруги, а не подсведкой салона, она может упасть до 10,5 Волт) он включит насос-дозатор (это слышно, и видно на компе). Если после этого он начнёт запускаться, и по каким то причинам у него сорвёт пламя, он сделает ещё попытку, и всё. Это уже отдельная тема для разговора, судя по твоим описаниям, до этого даже не доходит. Поэтому, смотри в первую очередь на питание и свечу. Начни с этого, скорей всего проблема гдето здесь, или внешние факторы для запуска догревателя (к примеру я слышал у VW имеется целых 2 датчика температуры, может какойто полетел, и по Кан шине идёт отбой на запуск), а неисправность именно температурных датчиков котла, мне кажется маловероятным, на них должны быть ошибки, в твоём случае их нет, и нет пламени, и выключения от перегрева.
Вобщем пробуй.

Stiv, У меня выключается этой кнопкой.
karakaturist, Ну вот и направление "раскопок" Нужно зарядить аккумулятор и пробовать включать отопитель.

morok, А у мну почему не так, где копать?