876поблагодарили 
Webasto (неисправности)
Касается всех писателей :
Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.
Последний раз редактировалось Allex; 02.12.2013 в 18:31.
moss, сам котёл даже новый, без насосов - ничто, кусок железа. Никто не собирается обсуждать здесь марки авто или магнитолы. Если есть слабое место не в самой Вебасте, а в элементе без которого она не работает, если человеку в сервисе говорят, что эта деталь на год, если "де-факто" - помпа это расходник, то нормальный вопрос этого человека - насколько это правда ? Нужно ли её менять сразу до кучи, и на какую лучше модель ? Это форум. И это не
а нормальное общение. Кто и на какие модели помп из форумчан менял на своём котле ? Как часто и каков результат ? Прошу поделится.Сообщение от moss
Саша привет.
Я два раза покупал на Exist Бош 0_392_023_004. Ставил клиентам. Два сезона, пока нормально.
Так же брал БОШ (только немного побольше) за 1400р,вторая зима без проблем!
P.S.Родной хватило на 3 зимы.
Последний раз редактировалось PILOT; 03.03.2013 в 11:46.
вот это вопрос совсем по-другому! Может будет и статистика по производителям и конструкциям помп... Но, сорри, останусь при своем мнении - частый (или регулярный) выход из строя помпы - не является болезнью самой Вебасто! Только и всего.
Мастер не владеет инфой, или вы что-то не договариваете!
Это болезнь только помп которые ставились только на TTV и TTVevo котлы и только при штатной установке.
Проблему я уже описывал, но не поленюсь еще раз!
Проблема заключается в том что помпа котла регулярно используется ЭБУ двигателя для своих нужд. И это использование в разы больше чем использование помпы самой вебасты!!!
Т.Е. ресурс помпы таким образом уменьшается в разы! И 6-9 лет заложенной в нее работы превращаются в 2-3 года. 1 год работы и дальнейший отказ я пока не встречал!
Даже не имеющие котлов машины имеют точно такие же помпы как на вебастах, это обусловленно сложностью систем охлаждения в современнных авто и надобностью доп помп для их прокачки!
Но вот что интересно:
Попы старого образца (как на TTC TTE котлах) которые устанавливались как доп помпы на предыдущие Табуреги и др авто предыдущих покалений ВАГа почти не выходят из строя за редким исключением!
А доп помпы нового образца( такие же как на 6-х пассатах, гольфах, туранах, тигуанах и др.) уже хорошо пользуются спросом, т.е. так же регулярно выходят из строя где-то на 4-5 годовалых машинках!
Все вышеизложенное из написано из личного опыта и не является обязательным к использования и восприятию!
Этот точно больше двух зим не проживет, да и аккум прилично поджирает! (В общем используйте энергосберегающие лампочки!)
Абсолютно согласен, это не проблема вебасты это запрограммированный производителем износ помноженный на увеличенную нагрузку при штатной установке!
Mishel, пару вопросов:
1. То что котёл Вебасто САМ не может влиять на работоспособность помпы - это понятно. Но здесь (Туран-клуб) у всех стоят именно ШТАТНЫЕ котлы ТТВ и ТТВЕВО.
Наверно понятно почему здесь и обсуждается проблемы с помпами. Не на Мерсах, БМВ или ТАбурегах, а на Туранах. Ты конкретно что ставишь, чем заменяшь штатные поломанные ?
2. Немного не понял про помпы "старого образца" и "нового", в чём отличие, в моделях ? Или раньше они имели меньший мото ресурс и работали только от котла, а сейчас зимой и летом работают от мозгов авто, для лучшей циркуляции ОЖ ?
Это наиболее надежная помпа и вполне нормально встает на Touran.
atolchev, но она же колекторная, и жрёт и гудит в 2 раза больше ! Или нет ?
Да вы что и какое у нее потребление?
Безколекторная помпа меньше Ампера, колекторная до 2 Ампер.
Ваши права
Ответить с цитированием