Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Антон вопрос стоит чем заменить 1КО 815 007 ВН

zagorovskiy, странно всё это конечно. Даже при смене гейта на свежий, котёл должен видеться в диагнозе. Если и есть конфликт по Кану, то это проявляется в процессе работы.
Я на столе через Васю "конектюсь" с любым котлом ТТВ(ВЕВО), гейт 7N, меняю кодировки, адаптация, могу запустить в тестовом режиме.
Если ты видишь проблему в старом котле, то я могу тебе помочь, т.к. мы находимся на Туран-клубе, а это не "хухры -мухры", и свои других в беде не бросают.
Ищи способ как отправить мне мозги с котла в РФ, и я сделаю тебе поддержку всех протоколов по кодировке, т.е. в третьем канале сможешь поставить любой, или авто ("3").
Решишь, скину координаты в личку куда отсылать.
Но имей ввиду, если ты всё же решишь оставить старый гейт, то тогда эти мозги уже не заработают на "до рейстайле".

барс027, Честно чувствую себя дебилом,может я что не так кодирую,раз ты говориш что все должно работать.Конечно три меню в приборке это хорошо но херь сним.Но вот что Вася не видит блок Вебасто, следовательно любая его неисправность и ее не прочитаеш,в гейте висит постоянно ошибка что нет связи с блоком Вебасто.То есть видно что он определяеться секунд 30 потом пропадает.Гейт 13 г 7NО...АК. Все остальное то работает с этим гейтом.

Хотел у вас спросить у вас имееться то же 1K0 815 007 BH, и вы сто процентов утвержаете что 00Х можно менять на 1, 2,или на 3 . Если так то я что то не так делаю,и может проблема не в плате?

zagorovskiy, у Ваговского котла автономки TTV существует всего четыре вида плат: "до" и "после" рейстайла, "с" топливным клапаном или "без". Всё.
Начальная маркировка значения не имеет - (1К, 3С, 7N), это тип авто Туран, Гольф, Пассат и т.д. Последняя цифра и следующие буквы тоже самое пофиг - они означают регион (страну) для которой этот котёл изготовлен.
Середина тоже у всех одинакова хх0 815 0хх. (я не буру в расчёт котлы с Ауди, там попадаются другие, свои маркировки).
Я это всё к чему: если у тебя не изменяемый ноль в третьем канале - значит этот котёл "до рейстайла", он будет работать только по старому протоколу Кан шины "DDP старый", и хоть что с ним делай, сам ты это поменять не сможешь и тем более что то не так сделать, за это не переживай.
Давай смотреть логически дальше - ты поставил более новый гейт, я так понимаю для установки каких то дополнительных "плюшек" в авто, т.к. со старым гейтом это сделать невозможно из-за отсутствия этих устройств в списке оборудования, верно ? Ну не от "нечего делать" ты же его заменил ? Какие устройства ты прицепил в авто, они все работают, и нет никаких нареканий (конфликта по Кану) ?
Если всё оборудование работает отлично, нет никаких проблем, и единственный гемор это нет диагностики с котлом, то конечно тут нужно разбираться и что то менять, или гейт другой, или попробовать поставить мозги на котёл с более свежего года выпуска, т.е. "после рейстайла", где уже будет зашита поддержка всех протоколов Кана. Поможет это, или нет - я не знаю, нужно пробовать. Я всего лишь предложил тебе переделать твои нынешние мозги, т.е. сделать так, что бы они работали на всех Канах, и тогда ты сможешь выставить любой протокол в третьем канале кодировке котла.
Другой вариант - это проверить а вобще котёл работает сейчас с новым гейтом ? Ты говоишь что в МФА+ у тебя есть "подогреватель" и ты можешь выставить там время запуска. Ну так попробуй запусти котёл на холодную, что произойдёт ?
Если всё ОК, и нет нареканий, ну тогда и Х.. с этой диагностикой Ваг ! Кодировки и адаптацию менять в котле каждый день не нужно, вернее - вобще не нужно, раз выставил, всё устраивает и забыл про них. А вот видеть ошибки и разблокировать конечно будет необходимо. Но для этих целей можно просто вытянуть один провод под капот W-bus со второго пина фишки управления котла, купи К-line адаптер (он стоит 1000 руб), и пожалуйста, диагностируй котёл Вебастовской прогой сколько влезет, и разблокировать всегда сможешь. А если есть Телестарт, то тогда всё ещё гораздо проще - Wbus и питание адаптера можно взять от туда.
Хотя есть ещё один момент - даже если автономка сейчас отработает без нареканий, возможный конфликт по Кан шине может вылезти когда котёл будет работать в режиме догревателя, а вот это можно проверить только когда темпер за бортом ниже +5 градусов, т.е. летом практически не возможно.
Вобщем, что то пробовать надо.

Доброго всем времени суток. Нужен совет, а так же помощь в тестировании и возможно ремонте Вебасто TTV.За ранее благодарен за отклики. Вебаста с авто снята.Территориально нахожусь в Химках.

Парни всем привет!у меня отказала вебаста ездил на диагностику они ваг подключали и пробовали через комп включать он работает секунд 10 и отключается ,сказали меняй котёл ,не подскажете есть ли выход в моей ситуации .заранее спасибо за добрые советы.Да и про ошибки ни слова да и я сам не спросил, впервые дизель, был загружен или замёрз в февральские морозы.

Добрый день. Уходит антифриз с системы, разобрался, утечка происходит с датчиков температуры Webasto, два раза разбирал, менял уплотнительные колечки, и все равно потихоньку антифриз уходит.,
Подскажите, может, колечки надо купить толковые, типо оригинальные, а то на рынке какие-то непонятные.

Вы сами ответили на свой вопрос. Я прокладку под штуцера ждал неделю. Попробуйте снять любой узел с машины раз 20 и потом он будет либо болтаться либо меняться на новый. Делать надо один раз и на долго. Предварительно надо изучить вопрос. Все это займет меньше времени, денег и принесет удовольствие.

sergun16, возможно Вам не удастся найти новые колечки на датчики. Можно попробовать промазать их автомобильным герметиком. Еще как вариант подогнуть стопорную пружину прижимающую эти датчики.
Удачи!