Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

KNsm, у меня есть эта прога, WebastoThermoTop, но в ней особо ценного выколупть нечего.

Но тогда , по логике, показания работы свечи должны быть либо работает- либо не работает, т.е либо 100% -либо 0%, но они же сволочи показывают от 0 до 100?

Это поле просто показывает, какой ток подается на свечу для накала, а не температуру её. Степень нагрева свечи датчик пламени не регулирует. Датчик дает только команду на ее отключение.

Сообщение от samruk2

Сообщение от LoliC

Это точно что должно 100% показывать? А то у меня свеча 50%, а неработающая помпа 100% :?

У меня точно также свеча показывает 50-55 % а неработающая помпа 100,6%

Не знаю, но мне кажется, что в "блоке измеряемых величин" это показания работы котла в данный момент времени, а при " тесте исполнительных устройств" программа прогоняет весь цикл работы от нуля до устойчивой работы на полной мощности, а потом уже выдает данные по работе. Я когда свой запускал на тестирование, он его долго гонял на разных режимах, для каждого компонента в отдельности. Не помню точно сколько, но времени это заняло около получаса.

Сообщение от mvd

KNsm, у меня есть эта прога, WebastoThermoTop, но в ней особо ценного выколупть нечего.

Но тогда , по логике, показания работы свечи должны быть либо работает- либо не работает, т.е либо 100% -либо 0%, но они же сволочи показывают от 0 до 100?

Это поле просто показывает, какой ток подается на свечу для накала, а не температуру её. Степень нагрева свечи датчик пламени не регулирует. Датчик дает только команду на ее отключение.

Как мне объясняли "спецы", данная свеча во время розжига является свечей накала, а в период устойчивого горения она же является датчиком пламени, т.е два в одном. А что показывают % х.з.

Вопрос к знающим.
Как прописать заново (или новый) пульт T91 не ткнете носом?

Allex, посмотри здесь http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_11273.html по всем разделам (обенно раздел J364_8P_82_____1_1103_21_Handsender.htm) может что то и подойдет.

Allex
Вот так человек прописывал на Touareg
Обучить Telestart-передатчик
1. Вложить аккумуляторные батареи в гнездо для аккумуляторных батарей.
2. Вынуть предохранитель (для Touareg-левый блок предохранителей, предохранитель № 2).
3. Подождать не менее 5 секунд.
4. Вставить предохранитель в держатель предохранителя отопительного
ус тройства и за 5 секунд нажать в течение не менее 1 секунды на
кнопку - "OFF. передатчика
5. Обучение закончено.
Взято отсюда

mvd и Blond Спасибо большое! :cheers:

Allex
У меня та же самая беда с пультом. С месяц назад мне перепрошили котел по TPI 2021704/1 в связи с регулярным "прерыванием процесса запуска" в морозы за -20. Именно после этой процедуры и пропала обратная связь. Все один к одному как у вас! Ну разве что вместо 20 метров у меня чуть дальше отзывается - 50-80м. Сигнал на запуск/останов котла также доходит нормально. В моем случае это 350м от балкона до стоянки сквозь преграду в виде двух домов. Всю зиму пользовался - сигнал подтверждения приходил исправно.
Сегодня опять ездил к официалам с проблемами как самого котла (замена прошивки результатов не принесла) так и брелка. В котел залили очередную обновленную прошивку, результат увидим уже только следующей зимой. Спрашиваю про брелок - говорят все должно быть нормально. Обратил внимание, что лазили под торпеду и выдергивали предохранитель, наверное делали процедуру привязки брелка как описано выше. Выезжаю с сервиса, ставлю машину, постепенно удаляюсь от нее, время от времени нажимая на кнопку OFF. Примерно через сотню шагов обратная связь уже потеряна. Прохожу еще 200 шагов, жму один раз на ON - опять подтверждение не приходит. Возвращаюсь к машине - котел работает. Т.е. все осталось без изменения. Возвращаюсь в сервис, докладываю о результатах своих экспериментов. В ответ слышу кучу непониманий и недоумений, заявлений, что так и должно быть, что это вообще за такая обратная связь, откуда вы про нее вычитали и т.д. Пришлось доставать мануал и читать вместе. Был отправлен назад в ремзону. Там новая обработка: а вот батарейка дохлая, а вот плотная застройка, а вот откуда вы взяли про обратную связь, это якобы лишь контроль зоны действия и он выполняется без участия автомобиля (!). Снова листаем мануал. Поток фантазии мастера иссяк, клиент по-преждему не переубежден. Сервис решает заказать новый брелок и новую батарейку для продолжения экспериментов. Ну что-ж, будем ждать продолжения. Хотя я почему-то убежден в полной исправности своего брелка, а проблема вероятнее всего в автомобиле, в блоке дистанционного запуска котла. Возможно, там требуются какие-то дополнительные манипуляции для активации обратного радиоканала, а так от работает на урезанной мощности, например, чтобы понапрасну не засорять радиоэфир.

kirill74
Мне тоже у ОД предложили дождаться нового брелока и оставить им машину на день потренироваться. Пока повременил с этим

.......в блоке дистанционного запуска котла. Возможно, там требуются какие-то дополнительные манипуляции для активации обратного радиоканала, а так от работает на урезанной мощности, например, чтобы понапрасну не засорять радиоэфир....ничего такого там нету...