Тема: Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Сообщение от Pablo

сервисе где нибудь шланг перегнули при установке помпы и там препятствие для свободной циркуляции антифриза в системе

Повторяю, если бы была проблема с циркуляцией, температура на котле быстро поднималась.
Как вариант, перепутали направление при установке помпы. Хотя на охладителе ОГ должен быть обратный клапан, но он может и не работать.

Сообщение от Pablo

Можно ли понять по измерениям при работе котла, в чем проблема?

На холодной машине включите зажигание и не заводя двигатель, запустите отопитель. Следите за температурами, потрогайте трубки к теплообменнику климата.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Tihonja

А не будут идти ошибки из за прерывания линии?

Будет висеть ошибка по связи, но при появлении напряжения работоспособность восстановится.

Сообщение от alex64

Как вариант, перепутали направление при установке помпы.

Не удивлюсь... Это тогда полный провал сервиса. Завтра утром к ним записан, поеду разбираться.

Сообщение от alex64

На холодной машине включите зажигание и не заводя двигатель, запустите отопитель.

Это можно сделать через шнурок и VAG-COM?

Сообщение от Pablo

Это можно сделать через шнурок и VAG-COM?

Да. Но Вам проще через приложение.

Сообщение от alex64

Но Вам проще через приложение.

Было бы проще через приложение altox, но у меня почему то именно сейчас оно отвалилось и не видит котел, нет связи с ним.
Связывался с тех поддержкой, они сказали,что смотреть шину W-Bus, нужно разбираться с проводкой. Такое ощущение,что глючит блок FanControl т.к. через него идет связь.
Короче, через приложение сегодня точно не выйдет. Только через Vag-Com.

Сообщение от weter80

Tihonja, можно СОВСЕМ отключить режим догревателя и тогда он не будет включаться по командам от климата и ДВС. Я так сделал пару лет назад и очень рад. Запускаю котел с пульта Телестарт только тогда, когда мне необходимо

Проблема, что на моём Турике нет пульта Телестарт....

Сообщение от alex64

На холодной машине включите зажигание и не заводя двигатель, запустите отопитель. Следите за температурами, потрогайте трубки к теплообменнику климата.

Последовал вашим рекомендациям, запустил отопитель через VAG-COM на заглушенной машине и при выключенной печке.
На мой взгляд результат отличный, через 10 минут после запуска датчик котла показывал 69 градусов, в двигателе 54 градуса.
Через 18 минут после запуска датчик котла стал показывать 85 градусов, в двигателе 71 градус и котел ушел в паузу.
На улице +1 градус.







Далее я решил завести автомобиль. И тут произошло не понятное. Во первых температура антифриза сразу просела до 72 градусов в котле , и до 59 в контуре двигателя. Котел вышел из паузы в работу на полную мощность но при этом температура как бы зависла, прирост очень медленный, температура в котле поднялась до 84 градусов только через 30 минут после того как я завел двигатель и это при том, что при заводе двигателя отопитель уже 20 минут отработал и температура в нем уже была 85 градусов. В чем может быть причина такой странной совместной работы отопителя и двигателя совместно? До замены помпы такой проблемы не было, он даже без нее быстро согревал салон и поднимал температуру при заведенном двигателе.


Сразу после завода на приборной панели стрелка температуры резко опустилась с 90 на 60 градусов:


Показания измерений через 4 минуты после старта двигателя и включения климата:


Показания измерений через 12 минут после старта двигателя и включения климата:


Показания измерений через 22 минуты после старта двигателя и включения климата (стрелка на приборной панели до сих пор не поднялась):

Pablo, в сервисе перепутали патрубки помпы - это мой прогноз.

Проблема, что на моём Турике нет пульта Телестарт....

Это не играет никакой роли. Как-то же котел ты запускаешь? Если не нужен режим догревателя, то гораздо проще прописать в двух каналах адаптации нули, чем колхозить выключатель.

Сообщение от Pablo

На мой взгляд результат отличный, через 10 минут после запуска датчик котла показывал 69

Трубки теплообменника не потрогали?

Сообщение от Pablo

И тут произошло не понятное.

Помпа отопителя гоняет охлаждающюю жидкость через головку блока, охладитель ОГ и теплообменник климата.
После запуска двигателя циркуляция пошла через теплообменники масла двигателя и коробки, термостат, основную помпу и весь двигатель, поэтому температура упала. На G83 посмотрите, он не должен греться.

Сообщение от weter80

Как-то же котел ты запускаешь?

Никак. Он включается автоматически.

Сообщение от weter80

Если не нужен режим догревателя

А если он редко не нуден.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Pablo

До замены помпы такой проблемы не было

Вы 50 минут стояли.

Сообщение от alex64

Трубки теплообменника не потрогали?

нет

Сообщение от alex64

Помпа отопителя гоняет охлаждающюю жидкость через головку блока, охладитель ОГ и теплообменник климата.
После запуска двигателя циркуляция пошла через теплообменники масла двигателя и коробки, термостат, основную помпу и весь двигатель, поэтому температура упала. На G83 посмотрите, он не должен греться.

Согласен, что контур движения ОЖ другой, но мне кажется , что скорость нагрева должна быть выше и температура ОЖ внутри котла должна быть выше.

Сообщение от alex64

На G83 посмотрите, он не должен греться.

На заведенной машине? В каком канале можно это увидеть?

Сообщение от alex64

Вы 50 минут стояли.

Да, именно так. Но это же не значит, что котел не должен греть. Я раньше бывало тоже стоял, заводил машину зимой и стрелка температуры на приборной панели прямо на глазах поднималась вверх и это даже без предварительного подогрева, а сейчас с предварительным подогревом и ещё 30 минут стоял и все равно до 90 не дошла.

alex64, читай внимательней - у Pablo запуск котла со смартфона. Он подогреватель превратил в полноценный котел путем замены мозгов.
Еще раз: если режим ДОГРЕВАТЕЛЯ совсем не нужен, то он (режим) отключается прописыванием нулей в двух каналах адаптации.
Если он нужен редко - то тут только колхозить выключатель. Хотя зачем? Можно также запустить со смарта, если брелка Телестрат нету. Ну вот мое мнение такое.