876поблагодарили 
Webasto (неисправности)
Касается всех писателей :
Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.
Последний раз редактировалось Allex; 02.12.2013 в 18:31.
Повторяю, если бы была проблема с циркуляцией, температура на котле быстро поднималась.Сообщение от Pablo
Как вариант, перепутали направление при установке помпы. Хотя на охладителе ОГ должен быть обратный клапан, но он может и не работать.
На холодной машине включите зажигание и не заводя двигатель, запустите отопитель. Следите за температурами, потрогайте трубки к теплообменнику климата.
- - - Добавлено - - -
Будет висеть ошибка по связи, но при появлении напряжения работоспособность восстановится.
Не удивлюсь... Это тогда полный провал сервиса. Завтра утром к ним записан, поеду разбираться.
Это можно сделать через шнурок и VAG-COM?
Да. Но Вам проще через приложение.
Было бы проще через приложение altox, но у меня почему то именно сейчас оно отвалилось и не видит котел, нет связи с ним.
Связывался с тех поддержкой, они сказали,что смотреть шину W-Bus, нужно разбираться с проводкой. Такое ощущение,что глючит блок FanControl т.к. через него идет связь.
Короче, через приложение сегодня точно не выйдет. Только через Vag-Com.
Проблема, что на моём Турике нет пульта Телестарт....
Последовал вашим рекомендациям, запустил отопитель через VAG-COM на заглушенной машине и при выключенной печке.
На мой взгляд результат отличный, через 10 минут после запуска датчик котла показывал 69 градусов, в двигателе 54 градуса.
Через 18 минут после запуска датчик котла стал показывать 85 градусов, в двигателе 71 градус и котел ушел в паузу.
На улице +1 градус.
Далее я решил завести автомобиль. И тут произошло не понятное. Во первых температура антифриза сразу просела до 72 градусов в котле , и до 59 в контуре двигателя. Котел вышел из паузы в работу на полную мощность но при этом температура как бы зависла, прирост очень медленный, температура в котле поднялась до 84 градусов только через 30 минут после того как я завел двигатель и это при том, что при заводе двигателя отопитель уже 20 минут отработал и температура в нем уже была 85 градусов. В чем может быть причина такой странной совместной работы отопителя и двигателя совместно? До замены помпы такой проблемы не было, он даже без нее быстро согревал салон и поднимал температуру при заведенном двигателе.
Сразу после завода на приборной панели стрелка температуры резко опустилась с 90 на 60 градусов:
Показания измерений через 4 минуты после старта двигателя и включения климата:
Показания измерений через 12 минут после старта двигателя и включения климата:
Показания измерений через 22 минуты после старта двигателя и включения климата (стрелка на приборной панели до сих пор не поднялась):
Pablo, в сервисе перепутали патрубки помпы - это мой прогноз.
Это не играет никакой роли. Как-то же котел ты запускаешь? Если не нужен режим догревателя, то гораздо проще прописать в двух каналах адаптации нули, чем колхозить выключатель.Проблема, что на моём Турике нет пульта Телестарт....
Трубки теплообменника не потрогали?
Помпа отопителя гоняет охлаждающюю жидкость через головку блока, охладитель ОГ и теплообменник климата.
После запуска двигателя циркуляция пошла через теплообменники масла двигателя и коробки, термостат, основную помпу и весь двигатель, поэтому температура упала. На G83 посмотрите, он не должен греться.
Никак. Он включается автоматически.
А если он редко не нуден.
- - - Добавлено - - -
Вы 50 минут стояли.
нет
Согласен, что контур движения ОЖ другой, но мне кажется , что скорость нагрева должна быть выше и температура ОЖ внутри котла должна быть выше.
На заведенной машине? В каком канале можно это увидеть?
Да, именно так. Но это же не значит, что котел не должен греть. Я раньше бывало тоже стоял, заводил машину зимой и стрелка температуры на приборной панели прямо на глазах поднималась вверх и это даже без предварительного подогрева, а сейчас с предварительным подогревом и ещё 30 минут стоял и все равно до 90 не дошла.
alex64, читай внимательней - у Pablo запуск котла со смартфона. Он подогреватель превратил в полноценный котел путем замены мозгов.
Еще раз: если режим ДОГРЕВАТЕЛЯ совсем не нужен, то он (режим) отключается прописыванием нулей в двух каналах адаптации.
Если он нужен редко - то тут только колхозить выключатель. Хотя зачем? Можно также запустить со смарта, если брелка Телестрат нету. Ну вот мое мнение такое.
Ваши права
