Исчезает антифриз??? Тогда вам сюда!!

Сообщение от ant 787

Т.е. нужно турбину поменять? И антифриз перестанет пропадать? Это кто совет сей дал? Уж не тот ли, кто не знает, что находится за болтиком форсунки?

Я так понимаю кого то встревожил болтик ! Но кроме как в инете картинку найти , надо было хоть самому разобрать НФ. Ну чтоб умничать по взрослому

Сообщение от serg-70

кого то встревожил болтик

Меня не встревожил. Вас встревожил. Даже тему по поводу болтика создали. Болт вам судья. Откопали сообщение моё полугодовой давности... Ваши сообщения порой бывают полезными, за что . Отвечать мне не нужно.

Сообщение от ant 787

Даже тему по поводу болтика создали.

И не только здесь.

Отсоедините маленький резиновый шланг на расширителе и маленький резиновый шланг на верхнем патрубке радиатора, продуйте резиновый шланг компрессором сначала со стороны расширителя затем со стороны радиатора, затем дунуть в расширитель через пластмассовый сосок ну и в радиатор также. Соединить, долить, прокачать антифриз. Так лечили АУДИ с диз двигателем. Так лечил и я свой BKD. Прокладка головки двигателя не всегда виновата.

Evgen!, Вы хоть пишите кому адресуете своё сообщение, а не лишь бы написать......

Написано всем. Глубоко не надо искать. Прочитайте как промыть систему в первую очередь, в нете об этом много написано.

У меня тоже быстро уходит антифриз. На сервисе делали опрессовку -ничего не нашли, давление держит. В расширительном бачке газов нет. Белого дыма из выхл. трубы нет. Обратил внимание на то, что при резком нажатии на педаль газа уровень антифриза в бачке так же резко падает ниже минимума, затем поднимается, но уже не на ту же отметку, а пониже грамм на 20. Что это? Турбина отжирает?
Двигатель BKD, 2004г.

Сообщение от bazil42

пониже грамм на 20. Что это?

Это бональное расширение патрубков ОЖ это нормальное явление в летний период, или продолжительной нагрузки двигателя особено на авто которые отмотали 150 и более тыс. Также данный факт при неоднократных появлениях служит первым признаком что пробка расширительного бачка просится под замену. Родная пробка держит давление 1.6 бара а после стравливает. Но согласно последним SSP Ваг рекомендует заменить пробку с рабочим давлением 1.4бара. Для справки турбина не каким боком к ОЖ не имеет отношения.

Пробка новая. Кадый день доливаю грамм по 100-150

Радиатор дырявый может?