Сигнализация, защита от угона, не штатные системы

барс027. Турбина - одна из самых слабых частей двигателя, особенно, когда за ней нет должного ухода. У Турбины очень высокая частота вращения, + высокая температура работы - от выпускных газов. Турбокомпрессор - турбина, работающая от выпускных газов(часто - принудительно до определённых оборотов двигателя), которая раскручивает компрессор - подача дополнительного воздуха в камеру сгорания. Поэтому, турбине после напряжённой работы необходимо некоторое время для остывания. Иначе - метал. части турбины при резком стопе начнут просто коробиться. Турботаймер как раз даёт турбине некоторое время вращаться (после остановки двигателя) - так по крайней мере меня учили и так работает у меня турботаймер..

vadimchered,Вам в другую тему лучше, и объясните вот это

Сообщение от vadimchered

особенно, когда за ней нет должного ухода.

как понять, тряпочкой с бензином почаще протирать?

vadimchered, Про турботаймер, ответ VAG http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...et/#post283559
и
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...turbiny-pri/p2

Сообщение от vadimchered

... Иначе - метал. части турбины при резком стопе начнут просто коробиться...

А...разве такое бывает ? именно коробятся ? ;)

*КОРОБЛЕНИЕ - искаж. формы металлоизделия вследствие действия внутр. напряжений, вызыв. неравномерным нагревом или охлаждением, деформацией или фазовыми превращениями металла.
(http://www.metaltrade.ru/abc/k/koroblenie.htm)

Сообщение от Olek

А...разве такое бывает ? именно коробятся ? ;)

Там достаточно чтоб сальник скукожился-и привет родителям

Stiv, Человек говорит об "...метал. части турбины..."
Кто то видел покоробленные улитки,вал (картриджи)... ?!
Закоксованные и (или) заклиненные (обрезанные) - да,это результат не правильной эксплуатации.
НО ! Непокоробленные !!!

П.С. Или ,может,vadimchered вкладывает другой смысл в это слово ?

Сообщение от Olek

Или ,может,vadimchered вкладывает другой смысл в это слово ?

Так пусть он и разъяснит

Много лет подряд работаю с двигателями(турбо) - не авто. При всём уважении к VW считаю, что если турбина покрутится некоторое время после остановки двигателя, то вреда от этого ни ей(турбине), ни двигателю не будет. Также считаю, что если на авто будет установлена какая-то доп. сигнализация(при корректной установке), то это тоже не повредит ни авто, ни владельцу. Может быть моё мнение глубоко ошибочно...
Stiv. Тряпочкой с бензином турбину не протирают, а должный уход - выполнение требований завода-изготовителя. Прошу прощения(!) - ничего личного(!) - также, как мы следим за своей обувью.. А про коробление написано всё верно: практически любой метал может коробиться при резком остывании-нагреве

vadimchered, это- http://systemsauto.ru/vpusk/turbo.html -для общего развития и понимания о чем речь,а то вот читаю и ...
"...Турбокомпрессор - турбина, (...), которая раскручивает компрессор - подача дополнительного воздуха в камеру сгорания." - как то так...не посебе от прочитаного.
Без обид.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------

Сообщение от vadimchered

: практически любой метал может коробиться при резком остывании-нагреве

именно при резком остывании!
Но вы же не заливаете только заглушенный мотор (турбину) жидким охладителем (например,азотом) !

---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

Сообщение от vadimchered

Много лет подряд работаю с двигателями(турбо) - не авто. При всём уважении к VW считаю, что если турбина покрутится некоторое время после остановки двигателя,

"турбина покрутится некоторое время после остановки двигателя"-не покрутитса!!!
она работает от энергии выхлопных газов и если вы остановите двигатель,то и турбина станет !!!

Парни - заканчивайте флуд, иначе накажу.