Тема: Подогреватели двигателя (не Webasto) кипятильник

Если стоит теплообменник над масляным фильтром, то любой вместо трубки что идет от теплобменника до верхнего патрубка радиатора. С помпой можно ставить хоть как лишь бы не завоздушивался . Сифонный нужно ставить чем ниже тем лучше (на уровне поддона и горизонтально по инструкции) , забор с тепообменника, а подача с подогрева на патрубок радиатора. Про проблемы с аварийным режимом, ошибкой датчика температуры при прогреве знаете? Лекарство одно - нужно подогрев выключать за 15 минут до заводки мотора - да бы выровнялась температура во всем моторе!!! Говорят еще помогает если мотор греть 3-4 часа - тогда тоже он прогревается равномерно!

Спасибо, буду пробывать.

Я использую автотэн, отличный аналог дефе и каликсу, но за приемлемые деньги. Греет непосредственно блок, никакой лишней электрики, все надежно!

Сообщение от Folich

Я использую автотэн

можно подробней?

Andy319, наверное речь про это http://www.avtoten.kirov.ru/main_2.html

А что вы думаете о саморегулирующемся нагревательном кабеле? Можно, наверное, проложить его по всем трубкам ОЖ, да и вокруг поддона обмотать.

Отрицательно - технически сложно и греть будет на 70% воздух а не мотор

Видел комплект DEFA состоящий из кипятильника, зарядки для АКБ и фена в салон.

Где разместить электроподогреватель на 2000вт в VW Touran 1.9TDI? Куда врезаться, на каком уровне? Будет ли место возле нерабочей вебасты, чтобы подсоединить патрубки входа и выхода циркуляционного насоса Вебасты к электроподогревателю, а насос заглушить?

Выкинуть вьебасту и воткнуть вместо нее.