26поблагодарили китайцам до качественных подогревателей ещё очень далеко.
Даже если посмотреть автономные котлы, как они топорно сделаны (железо, пластмасса, шланги, хомуты и др.мелочёвка), то надо быть "супер рискованным пацаном" такое ставить в авто, это даже не электричество, это закрытый огонь под капотом.
Термодатчика там 2!! И как правило он выходит из строя просто разорвав контур нагревательного элемента, а работать как северс скорее всего не сможет - для этого нужно его установить с учетом требований установки северса!
Каких я их только и кому я их только не ставил))))
Сколько лет их устанавливаете? Статистика отказов есть? В каком регионе? Указан ресурс у китайского подогревателя 2000ч. В моем случае это 5 сезонов безотказной работы-сомневаюсь что выдержит. У нас стандартный антифриз до -40'С зимой может стать как гель, что будет с пластиковым насосом при запуске загадка. Согласен, что удобней с насосом, но надежность всего что проще выше в разы. В этом году буду ставить Северс и на рабочий Дукато, хотя на нем стоит и полноценная вебаста, которая не запускается после -30-35*С и начинаются танцы с бубнами. Северс проверен мной и не подводил. Мое мнение-рано доверять китайским изделиям сохранность своего авто. Вы же не ставите рулевые наконечники, подшипники, торм.колодки и т.д. китайского пр-ва на свой авто. Девайсы да, но то, что связано с безопасностью- нет уж.Сообщение от Гнат
с 2000г работаю на сервисе, ставим все что приносят - от ДЕФА до китай, китайские появились год назад - из всей партии только 2 подвели - один помпа сгорела, другой реле, регион - ХМАО Мегион, Северсами доволен и абсолютно с вами согласен, но есть варианты когда их установить не получается!!!!!!!!!!!! Так что выбор за собственниками авто!!!
Про рулевые наконечники и шаровые - не смешите меня с утра)))))) пришла деталь, оригинал, в оригинальной упаковке и каталожным № на мой Туран - кажется крепление радиатора - и маленькими букофками " сделано в Китае"))))))))))))))))!!!!!!!!
Вы прекрасно меня поняли по поводу з/ч китайского происхождения. Если не поняли объясняю, что описывались з/ч китайского пр-ва с названием лонгвей, хуан чай, и т.п. (названия образно) или с названием типа европейского бренда, а на самом деле неизвестный Китай, который в оригинале VAG даже китайского пр-ва никогда присутствовать не будет. Доброго утра. Смех в любом случае полезен.
Полный бред. Модель котла какая ? Если горелка испарительного типа (семейство ТТС или ТТЕво) то и при - 45 будет работать как часы даже на дизеле.
Штатный догреватель переделанный в полноценный. Через 3-5 дней стоянки авто при t -30-35'C не запускается. После запуска двигателя через 10 минут запускается.
Дык в первую очередь акому проверь, в режиме догрева питание идёт с генератора.
Понятно что не хватает напряжения, т.к. подключал зарядное уст-во и вебасто при повыш.напряжении запускалось. Тоже грешил на акб. Но несколько раз просто дожидался потепления до -25'с и она запускается. Так что проблема с прокачкой топлива диафрагм.насосом топливо загустевает + емкость акб падает. Но в -25*с емкость акб восстановиться не может.
Дмитро86, ты прав, ставь Северс и всё будет ок. Дёшево и сердито.
Ваши права
