26поблагодарилиздравствуйте ещё раз. взял на базаре сегодня подогреватель луньфей, хочу познать побольше куда лучше удобней поставить на туране, 1.9тди bls 2007год
здравствуйте ещё раз. взял на базаре сегодня подогреватель луньфей, хочу познать побольше куда лучше удобней поставить на туране, 1.9тди bls 2007год
Недавно ставил на такой. Под масляным фильтром есть теплообменник, к нему подходят шланги с ОЖ для подогрева масла - вот в контур одного из шлангов и ставим!Сообщение от ПАШИК
спасибо, гляну на днях туда,ещё вопрос, там в комплекте с этим агрегатом есть тройник, его надо использовать или просто в разрыв шлангов ОЖ.?
Если брали 1.5 квт - там есть картинка по установке, один из способов через сливное отверстие в блоке - тогда тройник и нужен!!! А так просто в разрыв!!
Если смотреть с низу на двигатель, на коробке
два отвествия под болты (на 8) с резьбой - туда прикрутить кипятильник.
Но сначала я перевернул крепление на другую сторону у кипятильника,
затем разрезал шланг с печки, напялил шланги на кипятильник и прикрутил к коробке болтом.
Включил кипятильник в шланг подачи жидкости на печку против течения,
то есть горячая жидкость с кипятильника поступает сразу на двигатель, но против течения при работе двигателя.
При этом включении кипятильника исчезли глюки компьютера, нагревается двигатель за 20 минут до 70 гр. и после заводки
не падает температура. Заводить машину можно и при включеном кипятильнике, только в печке не будет циркулировать
жидкость, т.к. встретятся потоки на встречу, в двигателе жидкость циркулирует без изменения.
Поставил кипятильник еще осенью, дождался морозов, прогревал двигатель с холодного до горячего
глюки компа не проявлялись ни разу. Наверное датчики стоят где то на обратке из печки в двигателе,
а тут их обманули и кипятильник нагревает двигатель равномерно. В общем получилось.
Привет Барсу!
Включаю таким макаром (против шерсти) кипятильники всю зиму на машины.
Самое главное чтобы не было клапана (обратного) в печке.
Клапаны стоят в машинах где печка находится выше расширительного бачка,
это что бы жидкость не уходила из печки при не работающем двигателе.
В общем о чем мы с тобой говорили, по моему у нас получилось.
Последний раз редактировалось taho; 03.02.2014 в 18:03.
Здравствуйте! У меня двигатель 1.4 TSI. Хочу установить инерционный подогреватель Старт-М универсал 220В. Подскажите куда его поставить в систему охлаждения?
на счет Старт-М я думаю он встанет свободно в том же месте, но на другой шланг, так как в нем находится клапан
который пропускает жидкость только в одну сторону, только он без помпы и прогрев двигателя будет меньше,
но все равно это облегчит запуск.
Для установки кипятильника нужна смотровая канава. Нужно снять защиту и увидеть шланги.
шланг который у меня на фото разрезан это подающий на печку с двигателя (подача),
другой шланг выход с печки на двигатель (обратка) нужно в него подсоединится.
Верхний патрубок кипятильника это выход горячей жидкости, боковой нижний вход жидости.
Расположить кипятильник выходом как можно к верху.
Шланг обратки,(если разрезать) с печки одеть на вход кипятильника,
второй обрезок шланга который с двигателя одеть на выход кипятильника.
Придется пофантазировать по креплению кипятильника, но поставить надо вертикальнее.
Место там хорошее, в самом низу и много пространства
Но рекомендую кипятильник с помпой, проверено.
Я таки извиняюсь что влез в ваш разговор НО.
Имея определенный опыт ОЧЕНЬ не рекомендую устанавливать подогрев Северс-М в контур радиатора отопителя!!!!! Может оно и получится, но можно нарваться!!! Посмотрел схему вашего мотора - там кажется есть теплобменник для подогрева моторного масла, вот в контур этого кольца и можно установить
Для начала нужно установить какой из патрубков подача. а какой обратка - заводим мотор и на ощупь определяем который из них раньше греется - тот и подача. Снимаем этот шланг и подсоединяем подогрев - запитывая от теплообменника, а подачу (штуцер на подогреве обозначен стрелочкой вверх) на другой конец этого шланга, сам же подогрев нужно закрепить максимально низко относительно мотора.
Приподнимаю тему, т.к. готовь сани летом. У меня есть некоторые сомнения по поводу подогревателей китайского пр-ва. 1. Судя по схеме стоит 1термодатчик. Аварийного нет. 2. При отказе эл.помпы становится обычным подогревателем. Но площадь уплотнения эл.части гораздо больше чем на Северс. Уверен на 100% что поведет корпус и в эл.часть попадет охл.жидкость. Пользуюсь Тюменским Северсом более 15лет. На туране с 11.2009. Период с ноября по апрель. 2раза в день по 2часа. Статистика я считаю достойная. По китаю такой статистики незнаю.
Ваши права
