123поблагодарилиSanya64, если ставить дизель вместо ТСИ, то наверное придется менять и всю топливную систему? Есть у кого-то опыт? А самое главное - не забыть убрать наклейку на крышке бензобака о 98 бензине)
Sanya64, если ставить дизель вместо ТСИ, то наверное придется менять и всю топливную систему? Есть у кого-то опыт? А самое главное - не забыть убрать наклейку на крышке бензобака о 98 бензине)
garry2000, можно поставить атмо 2 литра с гидротрансформатором.Мотор реально ходит 500 тык.
garry2000, я про бензин говорю! Дизель для меня - тёмный лесСообщение от garry2000
поскольку сейчас гайцам наплевать на номер двигателя,то барыги могут подогнать любой хороший мотор без доков.Коробки на фольцах стоят японские.Цена удобоваримая.И не надо паники.
Тема заслуживает отдельного обсуждения.
Предметно: где, как, почем? Какие есть нюансы. Я так понимаю с б/у движком тоже можно влететь.
Я бы взял 2.0 с классическим автоматом (ну или на пале в крайнем случае, пофигу что затратно, машину менять не хочу, нравится она мне.
Обращаемся к белорусским комрадам - у них опыта в этом вопросе гораздо больше и предметней!
garry2000, Tiguan-ы такие уже появились в продаже (2.0 TDI (140 л.с.) 6-АКПП 4MOTION), может и до наших Touran-ов дойдут руки. А так я согласен, кроме Touran-ов брать-то и нечего, кроме, разве что, нового Sharan-а или Seat Alhambra.
AnatolyS, Шаран и Альгамбра это уже другие деньги. Там и до Мультика недалеко, пусть и б/у.
ну так поменяйте агрегаты в РБ.Свои продайте тем же продавцам.Они с удовольствием поставят вам атмо бесплатно.ТСИ и ДСГ оторвут с руками.Шкода напродавала октавий с ТСИ сотни тысяч,скоро они начнут разваливаться.
лапудже, если найду с кем по этому поводу поговорить, то готов подписаться под это. Просто нужно выяснить какие возможны нюансы после такой замены, как с точки зрения настроек авто, так и юридических.
Ваши права
