Сломалась турбина

да еще отпишись что за масло льешь, на каких оборотах ездишь...

На этой турбине проехал 10тыс., брал её у Чибиса, здесь же на форуме. Перед поездкой заменил масло и все фильтра, турбина ККК. Причина замены: на родной турбине (которая стояла при покупке машины) сломало вал пополам, так же как и на этой. Короче непруха с турбинами и валами. Почему то была откручена гайка на холодной улитке, что скорей всего и послужило поломке. Как сказали-заводской брак. Так что советую при замене турбин проверять все гайки на затяжку. Масло лил Аддинол 5w40 с допуском 505.01
При первой замене турбины, а так же удаления ката, сразу слышался свист от 1500 об. Когда спрашивал знающих людей, то сказали, что это связано с удалением катализатора, типа раньше из за него не слышал свист, и я поверил. С теперешней турбиной-тишина и комфорт. Предполагаю ещё, что изначально с урбиной было не всё в порядке, вот она и досвистелась, но так же не стоит забывать вариант про гайку. Вот только когда открутилась гайка, до полома вала или после-теперь не узнать. Обычно езжу до 2000об., и никогда не глушу сразу, даже после поездки в городском режиме - 2мин. Короче желаю всем ездить и не ломаться. Так же всем удачи, и спасибо за добрые пожелания-отпуск продолжается.

burtiniks,
А понятней выразится?

Stiv, Термостат то не менял? Или уважаемый Буртиникс имел ввиду, что то другое?

Термостат заменил давно.

Сообщение от Stiv

Так что советую при замене турбин проверять все гайки на затяжку. Масло лил Аддинол 5w40 с допуском 505.01
При первой замене турбины, а так же удаления ката, сразу слышался свист от 1500 об.

таких мы с красным ковром встречаемтакие люди нам доход приносят

всё равно не очень прозрачно.

Вы бы лучше в Украине меня с зеленой дорожкой встретили, а не писали бы сейчас загадками. Болтать и я умею.

так головой поболтай, погремушка прекрасная
поломка турбины с обрывом оси, 99.9% вина водителя