Индикатор предварительного разогрева двигателя спираль

Сообщение от андрей2302

проезжая на круизконтроле некоторое время загорается спираль и падают обороты, останавливаюсь и выключаю зажигания,включая зажигание запускаю двигатель продолжаю ехать пока не включаю круизконтроль все отлично

У меня примерно так же, только спираль гаснет при снятии клеммы на некоторое время или вот пару часов отдыха...
Разрешилась ли проблема?

- - - Добавлено - - -

Сейчас пропал и check engine
Ездили до сельпо, решил на круизе прокатиться, завтра же в поход (домой)
Все работает, спокойно прокатились и подъезжая к дому заметил, что и check engine погасло тоже
Х З что за ерунда?

Сообщение от ckat

Х З что за ерунда?

Похоже на ЕГР.

Сообщение от serg_w

Похоже на ЕГР.

Это что ЕГР?
EGR — Exhaust Gas Recirculatiоn (Система рециркуляции отработавших газов)

Есть каталожный номер?
И где он расположен этот датчик?

- - - Добавлено - - -

Проехал 280 км и загорелась спираль снова и вырубился круиз



Кое как доехал до дому.
ВАСЯ выдал следующее
--------------------------------------------------------------------------------
Monday,12,June,2017,17:25:31:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 17.2.2.0
Версия 17.2.0: 20170131 DS267.1
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x64


Пробег: 85940km-53400mi Номер заказ-наряда: 112


Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-023-CAY.clb
Номер блока управления: 03L 906 023 NR HW: 03L 907 425 C
Компонент и/или версия: R4 1.6l TDI H43 9977
Кодировка: 00254036032401080000
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023NR 003010 (VW36)
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023NR.rod
VCID: 030E73158A3DC7585A-8056
1 неисправность:

7462 - Клапан рециркуляции ОГ
P0403 00 [175] - сбой в работе
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 14
Пробег: 85408 km
Дата: 2017.06.11
Время: 15:20:19

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1572.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.1 %
Скорость автомобиля: 81 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 95 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.553 V
Индекс забывания по OBD: 40
Положение педали акселератора: нормированное-Положение педали акселератора: 0.00 %
Клапан рециркуляции ОГ: подача управляющего сигнала-ANG_SP_EGRV[0]: 0.000 %
Клапан рециркуляции ОГ: фактическая величина-ANG_EGRV[0]: 2.258 %
Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл)-MAF_MES: 475.505 mg/stroke
Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение-Температура охлаждающей жидкости: 77 °C


Готовность: 1 1 0 0 0

--------------------------------------------------------------------------------

У знакомого так же загорелась спираль и пропала мощность.
Хотел было в мастерскую .... Но каким-то чудом заметил ослабленный ремень генератора.
Заменил его и все пропало.
Так и не успев диагностику провести шнурком....

Всем привет!
Заехал на станцию VW с данной проблемой. Очень было интересно, что скажут и в какую сумму выльется.....
Насчитали 1500€
И.....
Поменяли и все стало работать.
Для моей машины это стало бесплатно, так как моя машина попадает под дизельный скандал.
В феврале мне поменяли прошивку а сейчас как следствие навернулся данный механизм.
Поменяли прошивку сейчас снова. В итоге на холостом ходу расход 0.3 а было до этого 0.5



Проехал 670 км. Полет нормальный.
В конце июля в поход по Европе......

Сообщение от ckat

Всем привет!
Заехал на станцию VW с данной проблемой. Очень было интересно, что скажут и в какую сумму выльется.....
Насчитали 1500€
И.....
Поменяли и все стало работать.
Для моей машины это стало бесплатно, так как моя машина попадает под дизельный скандал.
В феврале мне поменяли прошивку а сейчас как следствие навернулся данный механизм.
Поменяли прошивку сейчас снова. В итоге на холостом ходу расход 0.3 а было до этого 0.5



Проехал 670 км. Полет нормальный.
В конце июля в поход по Европе......

Интересен подход по этой проблеме , в Америке ,как я понял , просто выкупили автомобили обратно и все это добро гниет в Потомаке . А у нас получается достаточно сменить прошивку ЭБУ )))

Всем привет!
Прошу всех, кто сталкивался с такой проблемой, помочь мне!
Заметил, что при заводке на холодную при температуре на улице меньше +4 начинает мигать спираль и на экране высвечивается сообщение: "система старт/стоп неисправна" при движении обороты набирает до 2 000 и пропадает тяга, проехав примерно 600 метров глушишь, потом заводишь и дальше продолжаешь движение без проблем.
Двигатель 1.6 л. дизель. ВАСЯ диагност диагностировал ошибку: 10117- регулятор давл. топлива; рассогласов. при регулиров р229в 00 (096) - слишк.высок.давление.
Автомобиль с 2014 г. Bluemotion.

Кто подскажет. При разгоне и наборе двигателем оборотов ближе к 2000 начинает увеличивать обороты вентилятора печки, потом счелчок, пиктграмаа спираль мигающая, обороты вентилятора падают в норму, но машина становится тупой как без турбины. Был у меня гольф с двигателем SDI, так динамика та же

Сообщение от Turkol

Кто подскажет. При разгоне и наборе двигателем оборотов ближе к 2000 начинает увеличивать обороты вентилятора печки, потом счелчок, пиктграмаа спираль мигающая, обороты вентилятора падают в норму, но машина становится тупой как без турбины. Был у меня гольф с двигателем SDI, так динамика та же

Проверь обгонную муфту и генератор в целом.

Сообщение от Turkol

Кто подскажет. При разгоне и наборе двигателем оборотов ближе к 2000 начинает увеличивать обороты вентилятора печки, потом счелчок, пиктграмаа спираль мигающая, обороты вентилятора падают в норму, но машина становится тупой как без турбины. Был у меня гольф с двигателем SDI, так динамика та же

ошибки Р0183 датчик температуры топлива А ысокий уровень
Р2425 ЕГР клапан олаждения цепь олаждения, обрыв