по поводу рассоединения ДСГ и двигателя для замены датчика: это такие мастера попались. Мне сначала показали на разобранном двигателе, где и как он установлен, сказали, что менять его довольно неудобно, (чтобы не думал, что это просто так), сливали охлаждающую, снимали корпус топливного фильтра и меняли. Коробка, сцепление при этом не трогались..
часа за три управились.
Неисправность ведь не ушла. А денег с меня взяли немного. Может и не рассоединяли.
Последний раз редактировалось АлМих; 06.02.2013 в 21:14.
Защита металлическая двигателя оригинальная установлена, полностью перекрывающая доступ воды и грязи снизу на двигатель и коробку ?Сообщение от АлМих
Миха, конечно. Только она ведь не герметична, насколько я понимаю.
=Защита металлическая двигателя оригинальная установлена?= Это что имеется ввиду? штатная, которая идет с автомобилем? или в салоне надо приобретать отдельно? По Турану не видел таких, а вот изучал Мультиван/Каравеллу, так там защиту продают отдельно, тысяч за 20 , по-моему, цена.
ev-23k, штатно идет пластиковый кожух(бестолковая на мой взгляд вещь). А есть еще металлическая оригинальная с полиэтиленовыми наполнителями на внутренней стороне. Я покупал ее отдельно и ставил сам. Она довольно таки хорошо закрывает доступ грязи, так как одним концом она вставляется во внутрь бампера переднего, другим на подрамник, полностью перекрывая его, а по бокам прикручивается к штатным подкрылкам арок передних колес. Номер и цену сейчас уже честно не помню.
с кронштейнами будет тысяч 15.
У меня такая шла штатно.
А какие-нибудь иллюстрации существуют?
Ваши права
4поблагодарили