После мойки троит двигатель

Сообщение от АлМих

А какие-нибудь иллюстрации существуют?

Да, существуют в Эльзе. Если время будет, в выходные скопирую и выложу. А вообще, там все просто, основная точка массы ЭБУ двигателя(т 607) расположена на кузове рядом(слева) от разъема блока блока двигателя. На нее(точку) и попадает все со стекла через нижнии облицовки стекла, а если забиты боковые дренажные отверстия(чаще листвой) в углах, то точка массы постоянно в водной среде находится. Делайте выводы.

Миха, спасибо! С этим боле-менее ясно. А вот рисунка проводки от датчика коленвала не существует?

присоединюсь к теме, тоже после мойки не заводиться, обрыв датчика G28

собрал все советы в кучу, сегодня проверю

Скрытый текст: 

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...roit-dvigatel/

См. разъемы под блоком управления, стоят не очень удачно, по всей видимости попадает влага.

И еще обязательно просушить контакты разъёма блока АВС, он находится справа в углу по ходу движения авто в глубине ...

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...el/#post338521

Может реально помочь - снимаем пластикую обшивку лобового стекла(заодно прочищаем каналы отвода воды в кузове), отворачиваем массу ЭБУ двигателя(слева в водоотводящем коробе, точка 607), чистим точку, прикручиваем, обрабатываем сверху мовилем или тектилом.


http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p3#post338938

Да, существуют в Эльзе. Если время будет, в выходные скопирую и выложу. А вообще, там все просто, основная точка массы ЭБУ двигателя(т 607) расположена на кузове рядом(слева) от разъема блока блока двигателя. На нее(точку) и попадает все со стекла через нижнии облицовки стекла, а если забиты боковые дренажные отверстия(чаще листвой) в углах, то точка массы постоянно в водной среде находится. Делайте выводы.

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p2#post338627

по поводу рассоединения ДСГ и двигателя для замены датчика: это такие мастера попались. Мне сначала показали на разобранном двигателе, где и как он установлен, сказали, что менять его довольно неудобно, (чтобы не думал, что это просто так), сливали охлаждающую, снимали корпус топливного фильтра и меняли. Коробка, сцепление при этом не трогались.

Скрытый текст: 

общий перечень блоков(без конкретизации типа двигла) подключенных на точку 607.

J220 - Блок управления Motronic, по центру водоотводящего короба

J248 - Блок управления системы впрыска дизельного двигателя, по центру водоотводящего короба

J317 - Реле электропитания клеммы 30, в коммутационном блоке, в моторном отсеке слева (458)

J623 - Блок управления двигателя, в центре водоотводящего короба