Проблемы с разгоном 1.9 TDI BLS

Сообщение от wetrydgy

Сообщение от alex_asdf

При перегазовке (выжимание сцепления, газ, отпускание сцепления) разгоняется сразу нормально.

Нолт, у ТС не DSG, так что тему про газ в пол он может почитать просто для общего развития. У меня на стоянке можно организовать любые обороты, ни каких ограничений. Если только "это" внедрено с какого-то года.....?

PS Опять же, при более полной информации об авто и советы умнее, и диагноз быстрее ставится.

Да, ребята, у меня тоже почему-то автопрофиль не заполняется. И в сообщении забыл указать. Тоуран 2007 г. , 1.9 TDI, 6МКПП, Highline

http://vwts.ru/engine/bjb_bkc_bru_bls_b ... rus_an.zip

wetrydgy, Там только устройство, а самой работы нет.

Сообщение от alex_asdf

Теперь осталась основная проблема. У кого-нибудь есть алгоритм работы системы управления турбиной, чтобы понять какие детали могут быть задействованы при разгоне?

Вот, если так интересует теория: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%82 ... 795&lr=213

wetrydgy, Как работает сама трубина с изменяемой геометрией я знаю, но кроме неё есть система управления этой самой турбиной. Так вот я хочу понять, при каких условиях ЭБУ подаёт сигнал на клапан управления турбиной? Задействован ли здесь датчик массового расхода воздуха?

По моему представлению: при превышении давления наддува выше допустимого, считываемом с датчика давления наддува, ЭБУ посылает сигнал на клапан управления турбиной, который, в свою очередь, с помощью вакуума уменьшает подачу турбины. Скорее всего, клапан управления турбиной работает всё время, изменяя геометрию турбины в зависимости от давления наддува, а не только "включено-выключено". Соответственно и сигнал с ЭБУ будет не постоянный, а модулирующий, имеющий определённую скважность.

Всё это только мои предположения, а хотелось бы знать факты. Может быть что-то ещё влияет на данную последовательность.

а сажевый фильтр стоит

Сообщение от познаватель

а сажевый фильтр стоит

Да, есть такое дело.

значит дымного выхлопа видно не будет ,исключать турбину нельзя,у меня когда турбина накрывалась,выхлопа тоже небыло, но звук неприятный появился, апотом на 60 км оборвало вал турбины и все

Сообщение от познаватель

значит дымного выхлопа видно не будет ,исключать турбину нельзя,у меня когда турбина накрывалась,выхлопа тоже небыло, но звук неприятный появился, апотом на 60 км оборвало вал турбины и все

А симптомы были такие же или нет. Просто хочу знать к чему готовиться.

кроме звука (что-то не то) ничего больше не ошущалось, но бывало начинала тупить иногда на малых оборотах, на больших перла как надо а потом как и говорил раз и всё, не едит,